P0B98: Circuito del sensore di tensione S della batteria ibrida/EV con segnale alto

Cosa significa

Il BMS rileva un guasto di circuito alto sul canale S di rilevamento della tensione della batteria ad alta tensione. La misurazione della tensione del gruppo di celle su questo canale è inaffidabile.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il BMS misura la tensione di un gruppo di celle della batteria ad alta tensione tramite il canale S di rilevamento della tensione. P0B98 viene impostato quando il segnale del canale S supera l’intervallo previsto, rendendo inaffidabile la lettura della tensione del gruppo di celle.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Filo del segnale in cortocircuito verso una tensione più alta
2. Sovratensione del regolatore di riferimento
3. Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto

Sintomi

• Spia di avvertimento del sistema EV/ibrido accesa
• Potenza erogata ridotta o modalità di emergenza
• La ricarica può non riuscire o essere rallentata
• Autonomia elettrica ridotta

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati del freeze frame e confronta il canale S con le altre letture di tensione della batteria per verificare se il segnale alto è costante o dipende dalle condizioni.
2. Dopo aver spento il veicolo secondo le indicazioni del costruttore, ispeziona il cablaggio e i connettori del canale S per individuare danni, corrosione o contatti con un punto a tensione più alta.
3. Fai controllare da un tecnico qualificato per sistemi ibridi l’inserimento del connettore e lo stato dei terminali del canale S per individuare contatti difettosi.
4. Verifica se il canale S è in cortocircuito con un circuito a tensione più alta e controlla la tensione di riferimento secondo la procedura e le specifiche del costruttore.
5. Se i controlli del cablaggio e della tensione di riferimento sono superati, usa la procedura diagnostica del costruttore per valutare l’ingresso del BMS e il regolatore di riferimento.

Rimedi comuni

• Ripara il cablaggio del canale S in cortocircuito con un circuito a tensione più alta.
• Pulisci o sostituisci i terminali corrosi o danneggiati del connettore del canale S.
• Ripara l’alimentazione o il regolatore di riferimento guasto se le prove confermano una sovratensione.
• Ripara o sostituisci il componente del BMS se le prove localizzano lì il guasto.

Posso continuare a guidare?

Limita la guida ed evita di ricaricare finché non è stata diagnosticata il segnale alto del canale S; il BMS potrebbe ridurre la potenza o limitare la ricarica. Fermati in sicurezza se si attiva la modalità di emergenza o si verifica un calo significativo di potenza.