P0B93: Circuito del sensore di tensione R della batteria ibrida/EV con segnale alto

Cosa significa

Il BMS rileva un guasto di circuito alto sul canale R di rilevamento della tensione della batteria ad alta tensione. La misurazione della tensione del gruppo di celle su questo canale è inaffidabile.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il BMS misura un gruppo di celle della batteria ad alta tensione tramite il canale R di rilevamento della tensione. P0B93 viene impostato quando il segnale del canale R è superiore a quanto previsto dal BMS, rendendo inaffidabile la misurazione della tensione di quel gruppo.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Filo del segnale in cortocircuito verso una tensione più alta
2. Sovratensione del regolatore di riferimento
3. Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto

Sintomi

• Spia di avvertimento del sistema EV/ibrido accesa
• Potenza erogata ridotta o modalità di emergenza
• La ricarica può non riuscire o essere rallentata
• Autonomia elettrica ridotta

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati del freeze frame e confronta il canale R con le altre letture di tensione della batteria per determinare se il segnale alto è persistente o legato a una particolare condizione.
2. Dopo aver spento il veicolo secondo le indicazioni del costruttore, ispeziona il cablaggio e i connettori del canale R per individuare danni, corrosione o contatti con un punto a tensione più alta.
3. Fai controllare da un tecnico qualificato per sistemi ibridi l’inserimento del connettore e lo stato dei pin del canale R, perché un contatto difettoso può alterare il segnale.
4. Verifica se il filo del canale R è in cortocircuito con un circuito a tensione più alta e controlla la tensione di riferimento secondo la procedura e le specifiche del costruttore.
5. Se cablaggio e tensione di riferimento superano i controlli, segui la procedura diagnostica del costruttore per determinare se è guasto l’ingresso del BMS o il regolatore di riferimento.

Rimedi comuni

• Ripara il cablaggio del canale R in cortocircuito con un circuito a tensione più alta.
• Pulisci o sostituisci i terminali del connettore del canale R corrosi o danneggiati.
• Ripara l’alimentazione o il regolatore di riferimento guasto se le prove confermano una sovratensione.
• Ripara o sostituisci il componente del BMS solo dopo aver verificato il cablaggio e il riferimento.

Posso continuare a guidare?

Limita la guida ed evita di ricaricare finché non è stata diagnosticata la lettura alta del canale R, perché il BMS potrebbe ridurre la potenza o limitare la ricarica se non riesce a verificare il gruppo della batteria. Fermati in sicurezza se il veicolo entra in modalità di emergenza o perde potenza.