P0B65: Circuito del sensore di tensione della batteria ibrida/EV I basso

Cosa significa

Il BMS rileva un guasto di circuito basso sul canale I di rilevamento della tensione della batteria ad alta tensione. La misurazione della tensione del gruppo di celle non è affidabile su questo canale.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il sistema di gestione della batteria legge un gruppo di celle della batteria ad alta tensione attraverso il canale di rilevamento della tensione I. Questo codice si imposta quando il segnale del canale I scende al di sotto del livello previsto, rendendo inaffidabile la misurazione della tensione di quel gruppo.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Cortocircuito verso massa nel cablaggio di rilevamento della tensione
2. Interruzione o resistenza elevata nel cablaggio di rilevamento della tensione
3. Connettore allentato, danneggiato o corroso

Sintomi

• Spia di avaria del sistema ibrido/EV accesa
• Erogazione di potenza ridotta o modalità di emergenza (limp mode)
• La ricarica potrebbe fallire o essere rallentata
• Autonomia elettrica ridotta

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del freeze frame e confronta la tensione in tempo reale del canale I con i gruppi di celle vicini per verificare il segnale basso e le sue condizioni operative.
2. A veicolo spento come specificato dal costruttore, ispeziona il connettore e il cablaggio del canale I per verificarne l'accoppiamento allentato, la corrosione, l'isolamento danneggiato o danni ai pin.
3. Fai isolare la batteria ad alta tensione secondo la procedura di sicurezza del costruttore prima di manipolare il cablaggio di rilevamento.
4. Verifica la presenza di un cortocircuito a massa, un'interruzione o una resistenza eccessiva sul canale I utilizzando lo schema elettrico e le specifiche del costruttore.
5. Se i test sul cablaggio hanno esito positivo, controlla l'ingresso di rilevamento della batteria del canale I e i relativi circuiti di controllo.

Rimedi comuni

• Ricollega e fissa un connettore del canale I allentato.
• Ripara il cablaggio del canale I in cortocircuito a massa o con isolamento danneggiato.
• Ripara una connessione interrotta o ad alta resistenza nel circuito di rilevamento del canale I.
• Ripara o sostituisci i circuiti di rilevamento della batteria difettosi se il cablaggio è intatto.

Posso continuare a guidare?

Evita i viaggi lunghi perché il veicolo potrebbe ridurre la potenza o limitare la ricarica quando non può considerare affidabile la tensione del gruppo di celle del canale I. Fermati in sicurezza se la potenza cala improvvisamente e organizza l'assistenza.