Cosa significa
Il BMS rileva un guasto di circuito basso sul canale F di rilevamento della tensione della batteria ad alta tensione. La misurazione della tensione del gruppo di celle non è affidabile su questo canale.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza
Come funziona
Il sistema di gestione della batteria (BMS) legge la tensione di un gruppo di celle attraverso il canale di rilevamento della tensione della batteria F. Questo codice si imposta quando il segnale del canale è inferiore a quanto previsto dal BMS, quindi il modulo non può affidarsi alla lettura di quel gruppo di celle.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Cortocircuito verso massa nel cablaggio di rilevamento della tensione
- Interruzione o resistenza elevata nel cablaggio di rilevamento della tensione
- Connettore allentato, danneggiato o corroso
Sintomi
- Spia di avaria del sistema ibrido/EV accesa
- Erogazione di potenza ridotta o modalità di emergenza (limp mode)
- La ricarica potrebbe fallire o essere rallentata
- Autonomia elettrica ridotta
Come diagnosticarlo
- Salva i dati del fermo immagine e del BMS, quindi confronta la lettura del canale F con quelle dei gruppi di celle vicini per verificare se è insolitamente bassa.
- Controlla le informazioni di servizio per la procedura di ispezione sicura; i coperchi della batteria ad alta tensione e il cablaggio di rilevamento possono essere pericolosi anche a veicolo spento.
- Con la batteria isolata come specificato dal costruttore, ispeziona i connettori del canale F e il cablaggio accessibile per verificare la presenza di allentamenti, corrosione, danni ai pin o contatto con la massa.
- Verifica la presenza di un cortocircuito a massa, un'interruzione o una resistenza eccessiva nel cablaggio del canale F utilizzando la procedura e le specifiche del costruttore.
- Se il cablaggio e i collegamenti superano il test, segui i controlli del costruttore per determinare se l'ingresso di rilevamento del canale F o i circuiti del BMS sono difettosi.
Rimedi comuni
- Ricollega un connettore del canale F allentato utilizzando la procedura di isolamento specificata.
- Pulisci o ripara i terminali del connettore del canale F corrosi o danneggiati.
- Ripara o sostituisci il cablaggio del canale F in cortocircuito a massa, interrotto o con resistenza elevata.
- Ripara o sostituisci i circuiti di rilevamento della batteria o del BMS se i test identificano questa come la causa.
Posso continuare a guidare?
Evita di fare affidamento sulla trazione elettrica o di tentare la ricarica se il veicolo ha potenza ridotta, entra in modalità di emergenza o rifiuta la ricarica; il BMS non può considerare affidabile la lettura del gruppo di celle del canale F. Organizza una diagnosi tempestiva e fermati se gli avvisi o la perdita di potenza rendono insicuro proseguire.
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Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.