P0B51: Segnale basso nel circuito E di rilevamento della tensione della batteria ibrida/EV

Cosa significa

Il BMS rileva un segnale basso nel circuito sul canale E di rilevamento della tensione della batteria ad alta tensione. La misurazione della tensione del gruppo di celle è inaffidabile su questo canale.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il BMS riceve il segnale di tensione del gruppo di celle attraverso il circuito del sensore del canale E. Questo codice si imposta quando il segnale di quel canale è inferiore all'intervallo previsto per il circuito, lasciando il BMS incapace di considerare affidabile la misurazione del canale E.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Filo di rilevamento in corto a massa
2. Collegamento interrotto o con resistenza elevata nel circuito di rilevamento
3. Guasto al modulo di rilevamento della tensione della batteria

Sintomi

• Spia del sistema EV/ibrido accesa
• Potenza erogata ridotta o modalità di emergenza
• La ricarica può non riuscire o essere rallentata
• Autonomia elettrica ridotta

Come diagnosticarlo

1. Registra le informazioni del freeze frame e confronta i dati in tempo reale del canale E con le letture dei gruppi di celle vicini per confermare il segnale basso e quando si verifica.
2. Con il veicolo spento secondo la procedura del produttore, ispeziona il cablaggio del canale E per verificare la presenza di isolamento schiacciato o contatto con la massa.
3. Controlla il connettore del canale E per verificare la presenza di corrosione, pin allentati o posizionamento non corretto che potrebbero creare un circuito aperto o un percorso ad alta resistenza.
4. Fai isolare la batteria ad alta tensione da un tecnico qualificato e testa il cablaggio del canale E per verificare la presenza di un cortocircuito a massa e la continuità utilizzando la procedura del produttore.
5. Se il circuito funziona correttamente, confronta l'ingresso del canale E sul modulo di rilevamento con la lettura dello strumento di scansione per investigare su un guasto del modulo.

Rimedi comuni

• Ripara l'isolamento del filo del sensore del canale E in cortocircuito a massa.
• Pulisci, fissa o ripara il connettore del canale E.
• Ripara una sezione aperta o ad alta resistenza del cablaggio del canale E.
• Ripara o sostituisci il modulo di rilevamento della tensione se il suo ingresso del canale E è difettoso ma il cablaggio è verificato.

Posso continuare a guidare?

Evita di guidare inutilmente mentre il BMS rileva un segnale basso sul canale E, in particolare se il veicolo sta già limitando la potenza o la ricarica. Il sistema potrebbe entrare in modalità di emergenza (limp mode) o ridurre ulteriormente il funzionamento elettrico poiché la lettura del gruppo di celle non è affidabile.