Cosa significa
È stato rilevato un guasto nel circuito del sensore C di velocità dell’albero d’ingresso/turbina. Il codice non indica che si tratti di un terzo sensore né che sia utilizzato solo nei cambi per impieghi gravosi o ibridi.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
Come funziona
Il sensore C di velocità dell'albero d'ingresso/turbina segnala la velocità di rotazione da una parte dell'assieme di ingresso o della turbina della trasmissione. Il modulo di controllo utilizza tale segnale per valutare il funzionamento della trasmissione e il codice P07F1 si memorizza quando rileva un guasto nel circuito del sensore C; il codice da solo non stabilisce che si tratti di un terzo sensore.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Cablaggio del sensore interrotto o in corto
- Connettore allentato o corroso
- Sensore C di velocità dell’albero d’ingresso/turbina guasto
- Ruota fonica o reluctor danneggiati
- Guasto del circuito del modulo di controllo
Sintomi
- Spia avaria motore o del cambio accesa
- Cambiate brusche, ritardate o assenti
- Possibile modalità di emergenza (marcia bloccata)
- Slittamenti o strattoni durante i cambi marcia
Come diagnosticarlo
- Registrare i dati del freeze-frame e controllare le letture in tempo reale della velocità di ingresso/turbina per vedere se il sensore C risulta mancante, irregolare o incoerente quando si verifica il guasto.
- Ispezionare il connettore e il cablaggio del sensore C per verificare la presenza di collegamenti allentati, corrosione, sfregamenti o danni.
- Controllare se sono presenti altri codici relativi ai sensori di velocità della trasmissione o alla comunicazione, poiché possono aiutare a distinguere un guasto del sensore C da un problema di circuito condiviso.
- Testare l'alimentazione, la massa e il circuito del segnale del sensore C a seconda di quanto applicabile al veicolo e confrontare i risultati con le specifiche del costruttore.
- Se il circuito risulta a posto, ispezionare il sensore e la ruota fonica o il reluctor associato per verificare la presenza di danni o contaminazioni dove accessibile.
- Se il segnale del sensore raggiunge correttamente il modulo di controllo ma il codice persiste, seguire la procedura diagnostica del veicolo per un guasto al circuito del modulo.
Rimedi comuni
- Riparare il cablaggio del sensore C danneggiato o usurato.
- Pulire o riparare un connettore del sensore C allentato o corroso.
- Sostituire il sensore C di velocità dell'albero d'ingresso/turbina se non supera i test sul circuito o sul segnale.
- Riparare una ruota fonica o un reluctor danneggiato se l'ispezione conferma il guasto.
- Riparare un guasto accertato al circuito del modulo di controllo dopo aver verificato il segnale del sensore e il cablaggio.
Posso continuare a guidare?
Se i cambi marcia sono bruschi, ritardati o presentano slittamenti, limitare la guida ed evitare il traino o le accelerazioni brusche finché il segnale del sensore C non viene controllato. Informazioni sulla velocità errate possono interrompere il controllo del cambio e i continui slittamenti possono danneggiare i componenti della trasmissione.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.