Cosa significa
Il segnale del circuito del sensore A di velocità dell’albero d’ingresso/turbina è al di sopra dell’intervallo previsto.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
Come funziona
Il sensore di velocità dell'albero d'ingresso/turbina A misura la velocità dell'albero d'ingresso della trasmissione per il controllo della cambiata. Questo codice si attiva quando il segnale del suo circuito sale al di sopra dell'intervallo previsto sul lato alto, ad esempio quando il segnale è in cortocircuito verso una fonte di tensione.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Filo del segnale in cortocircuito con la tensione di riferimento
- Pin del connettore corrosi: elevata resistenza di contatto
- Filo di alimentazione schiacciato contro una sorgente B+
Sintomi
- Spia motore o del cambio accesa
- Cambiate brusche, ritardate o assenti
- Possibile modalità di emergenza (bloccato in una marcia)
- Slittamento o strappi durante i cambi marcia
Come diagnosticarlo
- Leggi i dati del freeze frame e i dati in tempo reale per controllare la velocità del sensore A e identificare quando il suo segnale è diventato alto rispetto al regime del motore e ai cambi marcia.
- Ispeziona il connettore e il cablaggio del sensore A per individuare isolamento schiacciato, corrosione, pin allentati o contatto con una fonte di alimentazione.
- Usa lo schema elettrico per controllare il segnale del sensore A per un cortocircuito verso la tensione di riferimento o la tensione della batteria e verifica le connessioni del circuito.
- Controlla se il sensore A produce una lettura variabile plausibile mentre l'albero d'ingresso gira, seguendo la procedura di assistenza del veicolo.
- Se il cablaggio è integro, testa il sensore A e l'ingresso del modulo rispetto alle specifiche del costruttore.
Rimedi comuni
- Ricollega o pulisci il connettore del sensore A se i suoi contatti sono scarsi.
- Ripara un filo del segnale in cortocircuito verso la tensione di riferimento o l'alimentazione della batteria.
- Sostituisci il cablaggio danneggiato o schiacciato in corrispondenza del sensore A.
- Sostituisci il sensore di velocità dell'albero d'ingresso/turbina A se la sua uscita rimane alta.
- Ripara il circuito di ingresso della centralina di controllo della trasmissione se i test isolano il guasto lì.
Posso continuare a guidare?
Limita la guida se la trasmissione cambia marcia in modo brusco, slitta o si comporta in modo imprevedibile; evita il traino o carichi pesanti. Continuare a guidare con dati di velocità d'ingresso inaffidabili può peggiorare i danni alla trasmissione, quindi organizza il traino se non viene mantenuto un cambio marcia sicuro.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.