Cosa significa
Il segnale del circuito di selezione multifunzione della posizione del cambio è inferiore al livello previsto. Il codice non specifica la configurazione del circuito né il guasto elettrico esatto.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
Come funziona
Il circuito di selezione del range della trasmissione trasporta il segnale della posizione del selettore al modulo di controllo. Il codice P07EF si memorizza quando tale segnale è inferiore al previsto; un cortocircuito a massa, un cablaggio usurato o un contatto difettoso del connettore possono abbassarlo.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Filo in cortocircuito a massa
- Pin del connettore corrosi: elevata resistenza di contatto
- Guaina del cablaggio consumata per sfregamento
Sintomi
- Spia avaria motore o del cambio accesa
- Cambiate brusche, ritardate o assenti
- Possibile modalità di emergenza (marcia bloccata)
- Slittamenti o strattoni durante i cambi marcia
Come diagnosticarlo
- Registrare i dati del freeze-frame e confrontare la lettura del range dello strumento di scansione con la posizione selezionata per vedere quando compare il segnale basso.
- Ispezionare il cablaggio di selezione del range lungo il suo percorso per verificare la presenza di sfregamenti, sezioni schiacciate o isolamento consumato fino a massa.
- Controllare il connettore dell'interruttore o del sensore del range per verificare la presenza di corrosione, pin danneggiati o un collegamento allentato che potrebbe aggiungere resistenza.
- Utilizzando le informazioni sul cablaggio del veicolo, testare il circuito di selezione per verificare la presenza di un cortocircuito indesiderato a massa e controllare la continuità attraverso il cablaggio.
- Misurare il segnale del circuito sul sensore e sul modulo di controllo mentre si cambiano le posizioni del selettore, confrontando le letture con le specifiche del costruttore.
- Se il segnale è corretto sul connettore del modulo ma il guasto persiste, controllare il circuito del modulo utilizzando la procedura diagnostica del veicolo.
Rimedi comuni
- Riparare il cablaggio usurato e ripristinarne l'isolamento e il percorso.
- Pulire o sostituire i terminali dei connettori corrosi o danneggiati.
- Riparare un filo di selezione in cortocircuito a massa.
- Sostituire un interruttore o un sensore del range solo se la sua uscita rimane bassa con un circuito verificato.
- Riparare un guasto accertato al circuito del modulo di controllo dopo aver verificato il relativo cablaggio.
Posso continuare a guidare?
Se il display del range è errato, i cambi marcia sono anomali o la trasmissione entra in modalità recovery, evitare di guidare finché non viene controllato il guasto del segnale; la marcia selezionata potrebbe non essere riconosciuta correttamente. La guida continuata con slittamenti o cambi marcia irregolari può aumentare l'usura della trasmissione.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.