Cosa significa
La centralina del cambio ha rilevato un rapporto errato mentre era comandata o prevista la quarta marcia. Il codice, da solo, non conferma uno slittamento né ne identifica la causa.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza
Come funziona
Il TCM confronta le velocità in ingresso e in uscita del cambio con il rapporto previsto quando è comandata la 4ª marcia. P0734 viene impostato quando il rapporto misurato è fuori dall’intervallo consentito per la 4ª marcia, ma il codice da solo non identifica il componente guasto.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Olio del cambio insufficiente o deteriorato
- Frizione o elementi d’attrito della quarta marcia usurati o danneggiati
- Perdita di pressione idraulica o guasto al corpo valvole
- Guasto a un sensore di velocità o al relativo cablaggio
Sintomi
- Spia motore o cambio accesa
- Cambiate brusche, ritardate o assenti
- Possibile modalità di emergenza (bloccato in una marcia)
- Slittamento o vibrazioni durante i cambi marcia
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del freeze frame e i codici correlati del cambio per confermare quando è stata comandata la 4ª marcia e si è verificata la discrepanza.
- Controlla il livello e le condizioni del fluido del cambio secondo la procedura prescritta per il veicolo, perché un livello basso o un fluido degradato possono compromettere l’innesto della frizione della 4ª marcia.
- Ispeziona il cablaggio e i connettori dei sensori di velocità in ingresso e in uscita per individuare danni, corrosione, contaminazione o pin allentati.
- Durante una prova su strada controllata che comprenda il passaggio alla 4ª marcia, confronta la marcia comandata con le velocità live in ingresso e in uscita.
- Verifica i circuiti dei sensori e la pressione idraulica confrontandoli con le specifiche del costruttore; poi controlla gli elementi d’attrito della 4ª marcia o il funzionamento del corpo valvole se i segnali sono affidabili.
Rimedi comuni
- Ripristina il livello corretto del fluido o sostituisci quello degradato secondo i requisiti del veicolo.
- Ripara il cablaggio danneggiato dei sensori di velocità o i contatti dei connettori.
- Sostituisci il sensore di velocità se la verifica del segnale ne conferma il guasto.
- Ripara un problema confermato del corpo valvole o della pressione idraulica che compromette la 4ª marcia.
- Ripara gli elementi d’attrito della 4ª marcia usurati o danneggiati se l’ispezione interna conferma il guasto.
Posso continuare a guidare?
Evita i viaggi ad alta velocità, il traino e le accelerazioni brusche se la 4ª marcia slitta o il cambio cambia marcia in modo imprevedibile; organizza una diagnosi al più presto. Lo slittamento continuo può surriscaldare il fluido e aggravare i danni ai componenti della 4ª marcia.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.