P076F: Rapporto Errato della Marcia 6

Cosa significa

Mentre ci si trova in settima marcia, il rapporto misurato tra il regime dell'albero di ingresso e quello dell'albero di uscita non corrisponde al valore calibrato per quella marcia. O una frizione o un nastro sta slittando, oppure si è inserita effettivamente la marcia sbagliata, o i dati del sensore di velocità sono errati.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore

Come funziona

La centralina della trasmissione usa i dati delle velocità di ingresso e di uscita per verificare che la trasmissione funzioni con il rapporto previsto in 6ª marcia. Questo codice viene impostato quando il rapporto misurato non corrisponde a quello calibrato per la 6ª marcia; le cause possono includere slittamento, inserimento della marcia sbagliata o dati di velocità imprecisi.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Frizione che slitta nell'elemento della settima marcia
2. Schema dell'elettrovalvola del cambio errato che innesta la marcia sbagliata

Sintomi

• Spia di controllo motore o della trasmissione accesa
• Innesti bruschi, ritardati o mancanti
• Possibile modalità di rifugio (bloccato in una marcia)
• Slittamento o sussulti durante i cambi marcia

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati del freeze frame e controlla la marcia comandata e quella effettiva e le velocità di ingresso e di uscita per confermare che il guasto si sia verificato mentre era prevista la 6ª marcia.
2. Controlla livello e stato del fluido della trasmissione secondo la procedura del costruttore, perché un livello basso o un fluido degradato possono contribuire allo slittamento della frizione.
3. Controlla il cablaggio e i connettori dei sensori di velocità di ingresso e di uscita per rilevare danni, contaminazione o collegamenti allentati che potrebbero generare dati di rapporto errati.
4. Con uno scan tool, confronta la marcia comandata con quella effettiva e osserva le velocità di ingresso e di uscita durante una prova su strada controllata, se è sicuro farla.
5. Se i valori di velocità sono plausibili ma il rapporto della 6ª marcia resta errato, diagnostica la sequenza dei solenoidi di cambiata e ispeziona le frizioni o le fasce usate in 6ª marcia.

Rimedi comuni

• Correggi il livello del fluido della trasmissione o esegui la manutenzione del fluido secondo le specifiche.
• Ripara i cavi danneggiati del sensore di velocità o fissa un connettore difettoso.
• Sostituisci il sensore di velocità di ingresso o di uscita se il guasto è confermato.
• Ripara un guasto del solenoide di cambiata o del comando idraulico, se confermato, che impedisce il corretto inserimento della 6ª marcia.
• Ripara la frizione o la fascia che slitta se le prove interne della trasmissione ne confermano l’usura o il danno.

Posso continuare a guidare?

Evita alte velocità, traino e accelerazioni brusche se la trasmissione slitta o non riesce a mantenere la 6ª marcia; lo slittamento persistente può surriscaldare e danneggiare rapidamente i componenti interni. Fermati se il veicolo perde la trazione o cambia marcia in modo imprevedibile.