P0733: Rapporto errato della marcia 3

Cosa significa

La centralina del cambio ha rilevato un rapporto errato mentre era comandata o prevista la terza marcia. Il codice, da solo, non conferma uno slittamento né ne identifica la causa.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il TCM confronta i segnali di velocità in ingresso e in uscita con il rapporto previsto quando è comandata la 3ª marcia. P0733 viene impostato quando il rapporto della 3ª marcia è fuori dall’intervallo consentito; la causa può riguardare il fluido, l’impianto idraulico, le frizioni o i segnali di velocità.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Olio del cambio insufficiente o deteriorato
2. Frizione o elementi d’attrito della terza marcia usurati o danneggiati
3. Perdita di pressione idraulica o guasto al corpo valvole
4. Guasto a un sensore di velocità o al relativo cablaggio

Sintomi

• Spia motore o cambio accesa
• Cambiate brusche, ritardate o assenti
• Possibile modalità di emergenza (bloccato in una marcia)
• Slittamento o vibrazioni durante i cambi marcia

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del freeze frame e i codici correlati per stabilire quando è stata comandata la 3ª marcia e cosa stava facendo il veicolo.
2. Controlla il livello e le condizioni del fluido seguendo la procedura prescritta dal costruttore, perché un livello basso o un fluido degradato possono compromettere la pressione e l’innesto della frizione in 3ª marcia.
3. Ispeziona il cablaggio e i connettori dei sensori di velocità per individuare danni, contaminazione, corrosione o terminali allentati.
4. Durante un passaggio controllato alla 3ª marcia, controlla la marcia comandata e le velocità live in ingresso e in uscita per verificare se la discrepanza si ripete.
5. Verifica i circuiti dei sensori e la pressione idraulica secondo le specifiche del costruttore; poi controlla gli elementi d’attrito della 3ª marcia e il funzionamento del corpo valvole se le verifiche sono regolari.

Rimedi comuni

• Ripristina il livello corretto del fluido o sostituisci il fluido degradato secondo i requisiti del veicolo.
• Ripara il cablaggio danneggiato dei sensori di velocità o i contatti dei connettori.
• Sostituisci il sensore di velocità se le verifiche indicano un segnale impreciso.
• Ripara un guasto confermato del corpo valvole o della pressione idraulica che compromette la 3ª marcia.
• Ripara gli elementi d’attrito della 3ª marcia usurati o danneggiati se l’ispezione interna conferma il guasto.

Posso continuare a guidare?

Evita il traino, le accelerazioni brusche e i viaggi lunghi se il cambio slitta o vibra in 3ª marcia; fallo diagnosticare al più presto. Continuare a usare il veicolo può surriscaldare il fluido e aggravare i danni agli elementi d’attrito della 3ª marcia.