Cosa significa
Il segnale di comando accensione H è bloccato al livello alto: cortocircuito a B+. Questo tipo di guasto al cablaggio è in genere dovuto a sfregamento, infiltrazioni d'acqua nelle guarnizioni dei connettori o pin rientrati; una prova di movimento del cablaggio mentre il codice è attivo spesso consente di individuare il punto del guasto.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
Il segnale di comando dell'accensione H è un circuito di pilotaggio dell'ECM che attiva la bobina o il gruppo di bobine assegnato. Questo codice viene impostato quando il segnale H rimane al di sopra del livello previsto, spesso perché il filo del segnale è in corto verso la tensione della batteria.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Cortocircuito a B+
- Pin del connettore corrosi: elevata resistenza di contatto
- Cavo di alimentazione schiacciato contro una fonte B+
Sintomi
- Spia motore accesa o lampeggiante
- Mancate accensioni o funzionamento irregolare del motore
- Perdita di potenza o esitazioni
- Avviamento difficoltoso
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del freeze frame e controlla i dati sulle mancate accensioni per determinare quando compare il segnale alto dell'accensione H.
- Ispeziona il cablaggio e i connettori del circuito H, verificando che non ci siano fili schiacciati, corrosione, terminali allentati o contatto con un filo alimentato.
- Individua il circuito H e la bobina o il gruppo di bobine assegnato usando lo schema elettrico del costruttore.
- Con il circuito isolato come prescritto, verifica che il filo del segnale H non sia collegato inavvertitamente alla tensione della batteria e controllane la continuità.
- Se il cablaggio supera i controlli, verifica la bobina assegnata e l'uscita H del modulo secondo la procedura del costruttore.
Rimedi comuni
- Ricollega i terminali allentati dell'accensione H e rimuovi la corrosione.
- Ripara il cablaggio in corto verso la tensione della batteria o schiacciato contro un circuito alimentato.
- Sostituisci un connettore o un terminale danneggiato.
- Sostituisci la bobina assegnata a H se i test ne confermano il guasto.
- Ripara o sostituisci un modulo solo se è confermato il guasto della sua uscita H.
Posso continuare a guidare?
Un segnale H difettoso può causare mancate accensioni, difficoltà di avviamento o perdita di potenza; evita di guidare in condizioni impegnative e fermati se il motore gira in modo molto irregolare. Se la spia motore lampeggia, fermati appena è sicuro farlo, perché le mancate accensioni possono danneggiare il catalizzatore.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.