Cosa significa
La centralina rileva un guasto elettrico nel circuito del sensore B della pressione di sovralimentazione. Il codice da solo non indica una perdita di pressione di sovralimentazione né un guasto della wastegate.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
Il sensore di pressione di sovralimentazione B misura la pressione in un secondo punto monitorato nel sistema del turbocompressore o del compressore volumetrico, dove previsto. Il codice P0239 si memorizza quando il modulo di controllo rileva un guasto elettrico nel circuito del sensore B; di per sé non identifica una perdita di sovralimentazione o un problema alla wastegate.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Sensore di sovralimentazione B guasto
- Cablaggio o connettore danneggiato
- Collegamento elettrico difettoso
- Guasto della centralina
Sintomi
- Spia motore accesa
- Notevole perdita di potenza / modalità di emergenza
- Possibile fumo blu o nero dallo scarico
- Fischio o sibilo proveniente dall’aspirazione
Come diagnosticarlo
- Registrare i dati del freeze frame e controllare i dati dello strumento di scansione per il sensore di sovralimentazione B e per qualsiasi sensore di pressione correlato per vedere quando si verifica il guasto del circuito.
- Utilizzare le informazioni di servizio del veicolo per identificare il sensore B, quindi ispezionare il suo connettore e il cablaggio per rilevare danni, corrosione, umidità o terminali allentati.
- Controllare i circuiti di alimentazione o di riferimento, di massa e del segnale del sensore B rispetto allo schema elettrico e alle specifiche del costruttore.
- Con il circuito isolato in sicurezza, testare il cablaggio del sensore B per verificare la presenza di interruzioni, cortocircuiti o scarsa continuità, comprese le sezioni esposte al calore o al movimento.
- Se il cablaggio è integro, testare il sensore B e l'ingresso del modulo di controllo utilizzando la procedura diagnostica del costruttore.
Rimedi comuni
- Fissare il connettore del sensore B e riparare i terminali corrosi o danneggiati.
- Riparare un circuito aperto o un cortocircuito nel cablaggio del sensore di sovralimentazione B.
- Sostituire il sensore di pressione di sovralimentazione B se non supera il test del circuito specificato.
- Riparare un guasto del modulo di controllo solo dopo aver confermato che il sensore B e il suo circuito sono in buone condizioni.
Posso continuare a guidare?
Se il motore presenta una potenza ridotta o sintomi anomali di sovralimentazione, evitare forti accelerazioni e traini finché non viene controllato il circuito del sensore B. Fermarsi se una grave perdita di potenza, fumo denso o un funzionamento irregolare rendono non sicuro continuare la marcia.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.