Cosa significa
La tensione del segnale della pressione di sovralimentazione A è inferiore alla soglia diagnostica inferiore: le possibili cause sono un circuito aperto, un cortocircuito a massa o un guasto dell'elemento sensibile del sensore.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
- Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza
Come funziona
Il sensore di pressione di sovralimentazione A misura la pressione nel percorso dell'aria del turbocompressore o del compressore volumetrico e invia un segnale al modulo di controllo. Il codice P0237 si memorizza quando tale segnale scende al di sotto della soglia elettrica inferiore del modulo, il che può derivare da un circuito aperto, un cortocircuito a massa o un guasto del sensore.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Circuito del sensore in cortocircuito verso massa o aperto
- Sensore di pressione di sovralimentazione guasto
- Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
Sintomi
- Spia motore accesa
- Notevole perdita di potenza / modalità di emergenza
- Possibile fumo blu o nero dallo scarico
- Rumore di sibilo o fischio proveniente dall'aspirazione
Come diagnosticarlo
- Registrare i dati del freeze frame e controllare i dati dello strumento di scansione per il sensore di sovralimentazione A; confrontare la sua lettura con altre letture di pressione nelle stesse condizioni.
- Ispezionare il connettore e il cablaggio del sensore A per rilevare corrosione, pin arretrati, fili rotti o isolamento consumato per via dello sfregamento contro la massa.
- Utilizzando lo schema elettrico, controllare i circuiti di riferimento, di massa e del segnale del sensore per verificare la presenza di un circuito aperto o di un cortocircuito a massa.
- Con il circuito isolato come richiesto, testare la continuità attraverso il filo del segnale e verificare la presenza di continuità indesiderata verso massa rispetto alle specifiche del costruttore.
- Se il cablaggio e i circuiti di alimentazione sono integri, testare o sostituire il sensore A solo come indicato dalla procedura diagnostica del costruttore.
Rimedi comuni
- Pulire e fissare un connettore del sensore A corroso o allentato.
- Riparare un filo interrotto o un danno all'isolamento che mette in cortocircuito il segnale verso massa.
- Sostituire il sensore di pressione di sovralimentazione A se non supera il test del circuito specificato.
- Riparare un guasto del modulo solo dopo che il circuito del sensore è stato verificato.
Posso continuare a guidare?
Se la potenza è ridotta o la modalità di protezione è attiva, evitare forti accelerazioni, traini e guida ad alta velocità poiché il modulo potrebbe non ricevere un segnale di sovralimentazione affidabile. Fermarsi se il motore fuma pesantemente, gira irregolarmente o non è in grado di mantenere una velocità di marcia sicura.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.