Cosa significa
Il PCM ha rilevato un malfunzionamento nel circuito del sensore A di pressione di sovralimentazione del turbocompressore/compressore volumetrico. Questo codice indica un guasto del circuito del sensore; di per sé non indica che il segnale abbia fallito i controlli di plausibilità né che la sovralimentazione venga limitata.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
- Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza
Come funziona
Il sensore di pressione di sovralimentazione A segnala al modulo di controllo la pressione nel sistema di aspirazione del turbocompressore o del compressore volumetrico. Il codice P0235 si memorizza quando il modulo rileva un guasto elettrico nel circuito del sensore A; di per sé non significa che la lettura della pressione di sovralimentazione sia implausibile o che sia presente una perdita di sovralimentazione.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Sensore di pressione di sovralimentazione guasto
- Guasto del cablaggio o del connettore
Sintomi
- Spia motore accesa
- Notevole perdita di potenza / modalità di emergenza
- Possibile fumo blu o nero dallo scarico
- Rumore di sibilo o fischio proveniente dall'aspirazione
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del fermo immagine e controlla le letture dello strumento di scansione per il sensore di sovralimentazione A e i relativi sensori di pressione a motore spento e in moto.
- Individua il sensore A utilizzando le informazioni di servizio del veicolo, quindi ispeziona il suo connettore e il cablaggio circostante per individuare pin allentati, corrosione, umidità o isolamento danneggiato.
- Controlla i circuiti di riferimento, massa e segnale del sensore utilizzando lo schema elettrico e confronta i risultati con le specifiche del costruttore.
- Testa la continuità e i cortocircuiti nel cablaggio del sensore A con il circuito isolato in sicurezza, prestando attenzione alle sezioni instradate vicino a fonti di calore o parti in movimento.
- Se il circuito risulta integro, testa il sensore di pressione di sovralimentazione A e la risposta del suo segnale utilizzando la procedura diagnostica del costruttore.
Rimedi comuni
- Ricollega o pulisci un connettore del sensore A allentato o córróso e ripara i terminali danneggiati.
- Ripara un'interruzione o un cortocircuito nel cablaggio del sensore di sovralimentazione A.
- Sostituisci il sensore di pressione di sovralimentazione A se la sua uscita non supera i test specificati sul circuito.
- Ripara un guasto al modulo solo dopo che il sensore e il suo cablaggio sono stati verificati.
Posso continuare a guidare?
Se il veicolo ha una potenza ridotta o entra in modalità di emergenza (limp mode), evita i sorpassi, il traino e le accelerazioni brusche poiché il controllo della sovralimentazione potrebbe essere limitato o inaffidabile. Smetti di guidare se il motore gira irregolarmente, produce fumo denso o perde potenza al punto da non poter mantenere una marcia sicura.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.