Cosa significa
La tensione del segnale della pressione di sovralimentazione A supera la soglia diagnostica superiore: le possibili cause sono un cortocircuito verso la tensione di alimentazione o un sensore difettoso.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
- Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza
Come funziona
Il sensore di pressione di sovralimentazione A misura la pressione nel percorso dell'aria del turbocompressore o del compressore volumetrico e invia un segnale al modulo di controllo. Il codice P0238 si memorizza quando il segnale sale al di sopra della soglia elettrica superiore del modulo, il che può essere causato da un cortocircuito verso la tensione di alimentazione o da un sensore difettoso.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Circuito del sensore in cortocircuito verso la tensione di alimentazione
- Sensore di pressione di sovralimentazione guasto
- Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
Sintomi
- Spia motore accesa
- Notevole perdita di potenza / modalità di emergenza
- Possibile fumo blu o nero dallo scarico
- Fischio o sibilo proveniente dall'aspirazione
Come diagnosticarlo
- Registrare i dati del freeze frame e controllare i dati dello strumento di scansione per il sensore di sovralimentazione A per confermare se il guasto si presenta a motore spento o solo durante il funzionamento.
- Ispezionare il connettore e il cablaggio del sensore A per rilevare corrosione, pin allentati o arretrati, isolamento danneggiato e contatto con un filo di alimentazione.
- Utilizzando lo schema elettrico, controllare se il filo del segnale è in cortocircuito verso un circuito di alimentazione e verificare i circuiti di massa e di riferimento del sensore.
- Con il circuito isolato in sicurezza, testare il filo del segnale per verificare l'eventuale presenza di continuità indesiderata verso l'alimentazione e confrontare i risultati con le specifiche del costruttore.
- Se i test del cablaggio danno esito positivo, controllare l'uscita del sensore A e il funzionamento del circuito utilizzando la procedura diagnostica del costruttore.
Rimedi comuni
- Riparare il cablaggio danneggiato che mette in cortocircuito il segnale del sensore A verso un'alimentazione di potenza.
- Pulire, fissare o riparare i collegamenti difettosi in corrispondenza del connettore del sensore di sovralimentazione A.
- Sostituire il sensore di pressione di sovralimentazione A se produce un segnale fuori intervallo nonostante un circuito integro.
- Riparare un guasto del modulo solo dopo che il sensore e il cablaggio sono stati testati.
Posso continuare a guidare?
Se il veicolo si trova in modalità di protezione o ha una potenza ridotta, evitare sorpassi, traini e forti accelerazioni finché il guasto del segnale non viene risolto. Fermarsi se fumo denso, funzionamento irregolare o una grave perdita di potenza rendono il veicolo non sicuro da guidare.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.