Cosa significa
La centralina rileva un guasto elettrico generale sul terzo sensore di ossigeno nel percorso di scarico della bancata 1 (tipicamente situato dopo un secondo catalizzatore su motori diesel o di grossa cilindrata con scarichi multi-catalizzatore).
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
Il sensore 3 della bancata 1 è il terzo sensore di ossigeno nel percorso di scarico della bancata 1 sui veicoli dotati di tale sensore. Il modulo monitora il circuito del segnale elettrico e il codice P0143 si memorizza quando rileva un malfunzionamento generale del circuito piuttosto che un segnale specificamente basso o alto.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Sensore invecchiato o guasto
- Cablaggio del sensore interrotto o in cortocircuito
Sintomi
- Spia motore accesa
- Test delle emissioni fallito
Come diagnosticarlo
- Usa uno strumento di scansione per confermare il codice P0143, registra i dati del freeze-frame e controlla la presenza di codici associati al sensore di ossigeno o al riscaldatore.
- Verifica che il veicolo sia dotato del sensore 3 della bancata 1 e identificane la posizione tramite le informazioni di assistenza.
- Ispeziona il cablaggio e il connettore del sensore 3 per danni da calore dello scarico, corrosione, terminali allentati o un filo spellato.
- Controlla l'alimentazione, la massa, il circuito del riscaldatore e il percorso del segnale del sensore per circuiti aperti o cortocircuiti utilizzando le informazioni sui cablaggi del costruttore.
- Se il circuito risulta corretto, monitora i dati del sensore 3 ed esegui il test di risposta del sensore prima di decidere se il sensore stesso è guasto.
Rimedi comuni
- Ripara i cablaggi danneggiati o in cortocircuito del sensore 3 della bancata 1.
- Pulisci o ripara i terminali dei connettori corrosi o allentati.
- Sostituisci un sensore 3 della bancata 1 guasto dopo che i test sul circuito ne hanno confermato il difetto.
- Ripara un guasto confermato di alimentazione o massa del riscaldatore.
Posso continuare a guidare?
Un veicolo che funziona normalmente è solitamente guidabile per un periodo limitato, ma il guasto può impedire il monitoraggio delle emissioni e causare il fallimento della revisione. Se la guidabilità peggiora o la spia di avaria motore lampeggia, interrompi la guida e affronta tempestivamente il guasto.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.