Cosa significa
Il segnale del sensore di ossigeno a valle è fisso a una tensione bassa. Il catalizzatore potrebbe lasciar passare ossigeno incombusto (il sensore rileva una miscela magra), il sensore potrebbe essere in corto a massa oppure il catalizzatore potrebbe essere così degradato che il segnale a valle rispecchia una condizione magra rilevata a monte.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
Il sensore Bank 1 Sensor 2 è il sensore di ossigeno situato dopo il catalizzatore, dove segnala il livello di ossigeno nei gas di scarico in uscita dal catalizzatore stesso. Il modulo di controllo imposta questo codice quando il segnale di quel sensore rimane al di sotto dell'intervallo previsto, il che può derivare da una lettura di scarico magro o da un circuito del segnale tirato verso il basso.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Filo del segnale in corto a massa
- Sensore di ossigeno guasto
- Perdita nello scarico vicino al sensore a valle
Sintomi
- Spia motore accesa
- Test delle emissioni non superato
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del fermo immagine (freeze frame) e controlla quando si è impostato il codice P0137, inclusa la temperatura del motore e lo stato del controllo del carburante.
- Ispeziona il sensore Bank 1 Sensor 2 e il suo cablaggio per verificare la presenza di danni dovuti allo scarico, un filo del segnale a contatto con la massa, pin allentati o corrosione.
- Verifica la presenza di una perdita nello scarico vicino al sensore a valle che potrebbe aspirare aria esterna e produrre una lettura magra.
- Usa uno strumento di scansione (scan tool) per confrontare il segnale del sensore a valle con il sensore a monte della bancata 1 e i dati di correzione del carburante (fuel trim) una volta che il motore è caldo.
- Testa il circuito del segnale del sensore Bank 1 Sensor 2 per verificare la presenza di un cortocircuito verso massa e verifica il funzionamento del sensore rispetto allo schema elettrico e alle specifiche del costruttore.
Rimedi comuni
- Ripara un filo del segnale in cortocircuito verso massa o danneggiato vicino allo scarico.
- Ripara una perdita nello scarico vicino al sensore Bank 1 Sensor 2.
- Pulisci o ripara i terminali del connettore corrosi o allentati.
- Sostituisci il sensore Bank 1 Sensor 2 se i controlli del circuito hanno esito positivo ma il suo segnale rimane basso.
Posso continuare a guidare?
Il veicolo potrebbe guidare normalmente, ma il monitoraggio delle emissioni può essere compromesso e potrebbe fallire il collaudo delle emissioni. Evita di ignorare la spia; se il motore inizia a girare male o la spia lampeggia, smetti di guidare e indaga tempestivamente.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.