Cosa significa
Il modulo di controllo rileva che il controllo del profilo dell'albero a camme B della Bancata 1 non funziona come previsto o è bloccato disattivato. Il codice di per sé non identifica quale camma o componente sia difettoso.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
Il controllo del profilo dell'albero a camme B della bancata 1 modifica il profilo di funzionamento di quell'albero a camme, in genere quello di scarico. Il modulo di controllo confronta la modifica del profilo richiesta con il riscontro del sistema; P005A viene registrato quando il controllo del profilo B della bancata 1 non risponde come previsto o sembra bloccato in posizione disattivata, ma il codice da solo non identifica il componente guasto.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Valvola di controllo olio bloccata
- Accumulo di morchia o detriti che impedisce il libero movimento
- Usura dei componenti dovuta all'età - gioco meccanico
Sintomi
- Spia di controllo motore accesa
- Perdita di potenza soprattutto nella gamma di giri medi
- Possibile minimo irregolare o spegnimento
- Aumento del consumo di carburante
Come diagnosticarlo
- Salva i dati del freeze frame e annota regime motore, carico e temperatura al momento del guasto del profilo B della bancata 1; cerca codici correlati alla fasatura degli alberi a camme o alla pressione dell'olio.
- Controlla il livello e le condizioni dell'olio motore, perché un olio inadatto o degradato può ostacolare il meccanismo di controllo del profilo B della bancata 1.
- Controlla il connettore e il cablaggio della valvola di controllo dell'olio B della bancata 1 e cerca perdite, morchie o detriti intorno alla valvola e nei passaggi dell'olio.
- Usa uno strumento di diagnosi per comandare il controllo del profilo B della bancata 1, se supportato, e confronta la modifica richiesta con il riscontro dell'albero a camme o del profilo.
- Se la valvola e l'alimentazione dell'olio sembrano regolari, segui le prove del costruttore sul meccanismo di bloccaggio o di controllo del profilo B della bancata 1 e controlla che non vi sia usura meccanica.
Rimedi comuni
- Correggi il livello basso dell’olio o sostituisci l’olio che non soddisfa i requisiti del costruttore.
- Ripara il connettore o il cablaggio della valvola di controllo dell'olio B della bancata 1 se allentato o danneggiato.
- Pulisci o sostituisci la valvola di controllo dell'olio B della bancata 1 se le prove confermano che è la causa.
- Ripara o sostituisci il meccanismo di controllo del profilo dell'albero a camme B della bancata 1 se usurato o ostruito da detriti.
Posso continuare a guidare?
Limita le accelerazioni brusche se la potenza è ridotta e fermati se il motore si spegne, funziona in modo molto irregolare o compare una spia della pressione dell’olio. Continuare a usare il veicolo con il controllo del profilo bloccato in posizione disattivata può peggiorare il comportamento di guida e aumentare i consumi.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.