P005D: Prestazioni del circuito di controllo profilo albero a camme B / bloccato disattivato Bancata 2

Cosa significa

Il modulo di controllo rileva che il controllo del profilo dell'albero a camme B della Bancata 2 non funziona come previsto o è bloccato disattivato.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il controllo del profilo dell’albero a camme B della bancata 2 si basa su un perno di bloccaggio per innestare o rilasciare il profilo selezionato dell’albero a camme. Il modulo di controllo monitora se viene raggiunto lo stato comandato; P005D viene registrato quando il controllo del profilo B della bancata 2 sembra bloccato in posizione disattivata, cosa che può accadere se il perno di bloccaggio resta innestato.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Perno di bloccaggio bloccato in posizione inserita
2. Accumulo di morchia o detriti che impedisce il libero movimento
3. Usura dei componenti dovuta all'età - gioco meccanico

Sintomi

• Spia di controllo motore accesa
• Perdita di potenza soprattutto nella gamma di giri medi
• Possibile minimo irregolare o spegnimento
• Aumento del consumo di carburante

Come diagnosticarlo

1. Acquisisci i dati freeze frame e controlla se sono presenti codici correlati alla fasatura degli alberi a camme, alla pressione dell’olio o al controllo del profilo della bancata 2.
2. Controlla il livello e le condizioni dell’olio e verifica che soddisfi i requisiti del costruttore per il sistema di controllo del profilo del motore.
3. Controlla il cablaggio, i connettori e la valvola di controllo dell’olio del profilo B della bancata 2 per individuare collegamenti allentati, contaminazione o danni.
4. Usa la procedura con scan tool del costruttore, se disponibile, per comandare una modifica del profilo B della bancata 2 e osserva se cambiano lo stato di bloccaggio e il segnale di riscontro.
5. Se l’alimentazione dell’olio e il comando elettrico sono regolari, controlla che il perno di bloccaggio e il meccanismo B della bancata 2 non siano inceppati o usurati, seguendo la procedura del costruttore.

Rimedi comuni

• Correggi il livello basso dell’olio o sostituisci l’olio che non soddisfa i requisiti del costruttore.
• Ripara un collegamento allentato o il cablaggio danneggiato del controllo del profilo B della bancata 2.
• Pulisci o sostituisci la valvola di controllo dell’olio B della bancata 2 se le prove la indicano come causa del blocco.
• Ripara o sostituisci il perno di bloccaggio o il meccanismo del profilo B della bancata 2 se ne è stato confermato il blocco o l’usura.

Posso continuare a guidare?

Evita accelerazioni brusche se la potenza è ridotta e fermati se il motore si spegne o funziona in modo molto irregolare. Continuare a guidare con il perno di bloccaggio B della bancata 2 inceppato può peggiorare il comportamento di guida e aumentare i consumi.