P003E: Prestazioni del circuito di comando dell’attuatore del profilo A dell’albero a camme: bloccato in posizione disattivata (Bank 2)

Cosa significa

L’attuatore del profilo dell’albero a camme di aspirazione (profilo A, Bank 2) non si attiva quando viene comandato e rimane sul profilo di bassa alzata. Spesso la causa è un perno idraulico bloccato o una bassa pressione dell’olio.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

L'attuatore del profilo dell'albero a camme di aspirazione del Bank 2 commuta le valvole di aspirazione di quel bank tra diversi profili di alzata. Il modulo imposta P003E quando comanda l'attivazione del profilo A ma il Bank 2 resta nella posizione di alzata ridotta, cosa che può dipendere da una valvola di controllo dell'olio bloccata, detriti o componenti usurati con gioco eccessivo.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Valvola di controllo dell’olio bloccata
2. Accumulo di carbonio o detriti che impedisce il libero movimento
3. Componente usurato nel tempo - gioco meccanico

Sintomi

• Spia motore accesa
• Perdita di potenza, soprattutto ai regimi medi
• Possibile minimo irregolare o spegnimento del motore
• Aumento del consumo di carburante

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del freeze frame e confronta con uno scan tool lo stato richiesto ed effettivo del profilo A del Bank 2 per individuare quando l'attivazione non riesce.
2. Controlla livello e stato dell'olio motore, poiché l'attuatore del profilo dipende dall'alimentazione dell'olio motore.
3. Ispeziona connettore e cablaggio della valvola di controllo dell'olio del profilo A del Bank 2 per danni, contaminazione o contatti allentati.
4. Controlla la valvola di controllo dell'olio del Bank 2 e il relativo circuito secondo la procedura del costruttore per confermare che la valvola venga comandata e risponda correttamente.
5. Se i controlli elettrici e della valvola sono regolari, verifica la pressione dell'olio e ispeziona il meccanismo del profilo del Bank 2 per detriti, impuntamenti o gioco meccanico.

Rimedi comuni

• Correggi il livello basso dell'olio o sostituisci l'olio inadatto o scaduto con quello prescritto dal costruttore.
• Ripara il cablaggio o i contatti del connettore danneggiati della valvola di controllo dell'olio del profilo A del Bank 2.
• Pulisci o sostituisci la valvola di controllo dell'olio del Bank 2 se è bloccata.
• Ripara o sostituisci i componenti usurati del profilo del Bank 2 che ne impediscono l'attivazione.

Posso continuare a guidare?

Potrebbe essere possibile guidare con delicatezza se il motore resta stabile, ma evita regimi elevati e carichi pesanti perché il Bank 2 potrebbe non fornire la risposta prevista con alzata maggiore. Fermati se il motore si spegne, gira in modo molto irregolare o si accende la spia della pressione dell'olio.