Cosa significa
L’attuatore del profilo dell’albero a camme di aspirazione (profilo A, Bank 2) rimane attivo anche quando viene comandato lo spegnimento e resta sul profilo di alta alzata. La qualità del minimo e le emissioni ne risentono.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
L'attuatore del profilo dell'albero a camme di aspirazione del Bank 2 controlla il profilo di alzata delle valvole di aspirazione di quel bank. P003F viene impostato quando il profilo A resta attivo nella posizione di alzata maggiore dopo che il modulo ne comanda la disattivazione; un perno di bloccaggio inceppato, detriti o componenti usurati possono impedire al meccanismo di tornare indietro.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Perno di bloccaggio rimasto inserito
- Accumulo di carbonio o detriti che impedisce il libero movimento
- Componente usurato nel tempo - gioco meccanico
Sintomi
- Spia motore accesa
- Perdita di potenza, soprattutto ai regimi medi
- Possibile minimo irregolare o spegnimento del motore
- Aumento del consumo di carburante
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del freeze frame e confronta con uno scan tool lo stato richiesto ed effettivo del profilo A del Bank 2 per verificare che resti attivo dopo il comando di disattivazione.
- Controlla livello e stato dell'olio motore e annota eventuali spie della pressione dell'olio che potrebbero influire sull'attuatore idraulico.
- Ispeziona connettore e cablaggio della valvola di controllo dell'olio del profilo A del Bank 2 per danni, contaminazione o contatti difettosi.
- Controlla la valvola di controllo dell'olio e il relativo circuito secondo la procedura del costruttore per confermare che risponda al comando di disattivazione.
- Se il sistema di comando funziona, ispeziona il perno di bloccaggio e il meccanismo del profilo del Bank 2 per impuntamenti, detriti o usura meccanica.
Rimedi comuni
- Correggi il livello basso dell'olio o sostituisci l'olio inadatto o scaduto con quello prescritto dal costruttore.
- Ripara il cablaggio o i contatti del connettore danneggiati della valvola di controllo dell'olio del profilo A del Bank 2.
- Pulisci o sostituisci la valvola di controllo dell'olio bloccata aperta.
- Ripara o sostituisci i componenti del profilo del Bank 2 usurati o ostruiti che mantengono attivo l'attuatore.
Posso continuare a guidare?
Se il motore gira regolarmente, limita la guida a tragitti brevi e delicati ed evita regimi elevati o carichi pesanti perché il Bank 2 potrebbe restare sul profilo di aspirazione errato. Fermati se si spegne, gira in modo molto irregolare o si accende la spia della pressione dell'olio.
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Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.