Cosa significa
Il circuito di comando del riscaldatore del sensore di ossigeno riscaldato Bank 1 Sensor 2 segnala una tensione inferiore al valore previsto.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
Il Bank 1 Sensor 2 è il sensore dell'ossigeno riscaldato dopo il catalizzatore, sul lato del motore che contiene il cilindro 1. La sua resistenza porta il sensore alla temperatura di esercizio e il modulo imposta P0037 quando rileva una tensione del circuito di comando della resistenza inferiore al previsto.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Filo del riscaldatore in cortocircuito a massa
- Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
- Guaina del cablaggio consumata fino a scoprire i conduttori
Sintomi
- Spia motore accesa
- Il riscaldatore del sensore di ossigeno potrebbe riscaldarsi lentamente
- Il consumo di carburante potrebbe aumentare
- Le emissioni potrebbero aumentare
Come diagnosticarlo
- Usa uno scan tool per registrare i dati del freeze frame e controlla il comando della resistenza e le letture del sensore, perché il guasto può essere più probabile quando scarico e sensore sono freddi.
- Ispeziona il connettore del Bank 1 Sensor 2 e il cablaggio vicino per corrosione, isolamento danneggiato o contatto con lo scarico.
- Controlla se il cablaggio del circuito della resistenza è in cortocircuito verso massa, soprattutto nei punti in cui il cablaggio potrebbe essersi sfregato.
- Con il circuito isolato in sicurezza come prescritto dal costruttore, controlla la continuità del cablaggio e del connettore della resistenza e verifica che non ci sia un collegamento indesiderato a massa.
- Controlla la resistenza del sensore del Bank 1 Sensor 2 e il relativo circuito di comando rispetto alle specifiche del costruttore per distinguere un guasto del cablaggio da un guasto della resistenza o del comando.
Rimedi comuni
- Ripara il cablaggio della resistenza sfregato e proteggilo dallo scarico o da altri spigoli.
- Pulisci o ripara i terminali corrosi del connettore del Bank 1 Sensor 2.
- Sostituisci il sensore dell'ossigeno del Bank 1 Sensor 2 se la resistenza non supera i controlli.
- Ripara il circuito di comando della resistenza se i controlli rilevano un cortocircuito verso massa.
Posso continuare a guidare?
Di solito è possibile guidare con delicatezza se il motore funziona normalmente, ma organizza presto la riparazione perché il sensore a valle potrebbe scaldarsi lentamente e le emissioni potrebbero aumentare. Fermati se il motore inizia a funzionare male o un'altra spia segnala un problema più grave.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.