Cosa significa
Il circuito di comando del riscaldatore del sensore di ossigeno riscaldato Bank 1 Sensor 1 segnala una tensione inferiore al valore previsto.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
La resistenza del sensore dell'ossigeno a monte bank 1 sensor 1 riscalda il sensore affinché possa fornire letture utili dei gas di scarico poco dopo l'avviamento. Il modulo imposta P0031 quando la tensione del circuito di comando della resistenza è troppo bassa, cosa che può dipendere da un cavo in cortocircuito verso massa, una resistenza con cortocircuito interno o un contatto difettoso del connettore.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Filo di comando del riscaldatore in cortocircuito a massa
- Elemento riscaldante in cortocircuito interno
- Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
Sintomi
- Spia motore accesa
- Aumento delle emissioni
- Riduzione dell’efficienza del carburante
- Test delle emissioni non superato
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del freeze frame e controlla eventuali codici associati della resistenza o del sensore dell'ossigeno prima di cancellare il guasto.
- Ispeziona connettore e cablaggio del bank 1 sensor 1 a monte per sfregamenti, danni da calore, umidità o corrosione che potrebbero abbassare la tensione del circuito di comando.
- Controlla il fusibile della resistenza e i terminali del connettore per verificare che non ci siano contatti difettosi o corrosione, usando lo schema elettrico per identificare il circuito corretto.
- Controlla se il cavo di comando della resistenza è in cortocircuito verso massa e verifica il circuito del sensore secondo la procedura diagnostica del costruttore.
- Se cablaggio e collegamenti superano i controlli, verifica la resistenza del sensore e il comando del modulo per distinguere un guasto interno della resistenza da un guasto di comando.
Rimedi comuni
- Ricollega o pulisci il connettore della resistenza del bank 1 sensor 1 se il contatto è difettoso.
- Ripara il cablaggio sfregato fino a massa o danneggiato dal calore dello scarico.
- Sostituisci i terminali corrosi o allentati del connettore.
- Sostituisci il sensore dell'ossigeno a monte del bank 1 se la resistenza è in cortocircuito internamente.
Posso continuare a guidare?
In genere è possibile guidare se il motore funziona normalmente, anche se le emissioni possono essere più elevate prima che il sensore si scaldi e i consumi possono peggiorare. Fallo riparare presto ed evita di fare affidamento sul superamento di un controllo delle emissioni finché il guasto non è risolto.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.