Cosa significa
Il circuito di comando del riscaldatore del sensore di ossigeno riscaldato Bank 1 Sensor 2 segnala una tensione inferiore al valore previsto.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
Il Bank 1 Sensor 2 è il sensore dell'ossigeno riscaldato dopo il catalizzatore sul bank che contiene il cilindro 1. Il modulo monitora il circuito elettrico che comanda la resistenza del sensore. P0043 viene impostato quando la tensione del circuito della resistenza del Bank 1 Sensor 2 è inferiore al previsto, cosa che può dipendere da un cortocircuito verso massa o da una resistenza eccessiva.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Cablaggio del riscaldatore in cortocircuito a massa
- Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
- Guaina del cablaggio consumata fino a scoprire i conduttori
Sintomi
- Spia motore accesa
- Il riscaldatore del sensore di ossigeno potrebbe riscaldarsi lentamente
- Il consumo di carburante potrebbe aumentare
- Le emissioni potrebbero aumentare
Come diagnosticarlo
- Esamina i dati del freeze frame e i codici correlati per determinare quando la tensione del circuito della resistenza del Bank 1 Sensor 2 si è abbassata.
- Ispeziona connettore e cablaggio del Bank 1 Sensor 2 per sfregamenti, danni da calore, umidità, corrosione o pin a contatto con la massa.
- Controlla il fusibile e l'alimentazione del circuito della resistenza, poi confronta le letture del circuito con le specifiche del costruttore.
- Controlla se il cavo di comando della resistenza è in cortocircuito verso massa e verifica le condizioni dei contatti del connettore per individuare resistenza eccessiva.
- Controlla l'elemento riscaldante del Bank 1 Sensor 2 e, se i controlli precedenti sono regolari, verifica l'uscita di comando della resistenza del modulo secondo la procedura del costruttore.
Rimedi comuni
- Ripara il cablaggio della resistenza del Bank 1 Sensor 2 sfregato e in cortocircuito verso massa.
- Pulisci o ripara i terminali corrosi del connettore e ripristina un corretto contatto dei pin.
- Sostituisci il sensore del Bank 1 Sensor 2 se la resistenza non supera il test prescritto.
- Ripara un guasto confermato nel circuito di alimentazione della resistenza o nel circuito comandato dal modulo.
Posso continuare a guidare?
Se il motore funziona normalmente, in genere è possibile guidare per brevi tratti con delicatezza, ma il guasto della resistenza può ritardare il funzionamento del sensore e aumentare le emissioni. Evita il traino o le accelerazioni brusche se le prestazioni diventano anomale e risolvi presto il guasto del circuito.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.