P0035: Circuito di comando valvola di bypass turbocompressore a tensione alta

Cosa significa

Il circuito di comando della valvola di bypass del turbocompressore o del compressore volumetrico segnala una tensione superiore al valore previsto.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il circuito di comando della valvola di bypass del turbocompressore comanda una valvola che devia l'aria attorno al compressore per gestire la sovralimentazione. Il modulo imposta P0035 quando la tensione del circuito è superiore al previsto; un cavo in cortocircuito verso la tensione della batteria, un circuito aperto o un connettore difettoso possono impedire un controllo affidabile della valvola.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Filo del segnale in cortocircuito alla tensione della batteria
2. Circuito aperto nel cablaggio o nel solenoide
3. Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto

Sintomi

• Spia motore accesa
• Prestazioni del motore ridotte

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati del freeze frame e cerca codici correlati del controllo della sovralimentazione o codici elettrici prima di cancellare il guasto.
2. Ispeziona connettore e cablaggio della valvola di bypass per un cavo di alimentazione a contatto con il circuito di comando, isolamento schiacciato, corrosione o spina scollegata.
3. Controlla il fusibile pertinente e i terminali del connettore, poi segui il circuito usando lo schema elettrico del veicolo.
4. Controlla se il circuito di comando è in cortocircuito verso la tensione della batteria o interrotto, seguendo la procedura di isolamento del costruttore.
5. Se il cablaggio è integro, verifica il solenoide o l'attuatore della valvola di bypass e l'uscita del modulo per individuare la causa della lettura alta.

Rimedi comuni

• Ripara il cavo di comando in cortocircuito verso l'alimentazione della batteria o schiacciato contro un cavo di alimentazione.
• Ricollega la spina della valvola di bypass e fissa il cablaggio lontano da parti calde o in movimento.
• Sostituisci i terminali del connettore danneggiati o corrosi.
• Sostituisci il solenoide o l'attuatore di bypass se il circuito è interrotto o non supera altri controlli.
• Ripara un guasto dell'uscita del modulo confermato, dopo aver controllato il circuito e l'attuatore.

Posso continuare a guidare?

Se il veicolo funziona normalmente, guida con delicatezza ed evita accelerazioni brusche o il traino perché il controllo della valvola di bypass e la sovralimentazione potrebbero risentirne. Fermati se la potenza diventa imprevedibile o il motore manifesta seri problemi di funzionamento.