P216F: Tegangan Tinggi pada Sirkuit Tegangan Suplai Grup Injektor Bahan Bakar F

Arti

Tegangan suplai pada grup injektor F berada di atas batas atas. Tegangan berlebih pada suplai grup F dapat mengganggu waktu kerja atau merusak injektor. Penyebab: tegangan berlebih pada sistem pengisian, relay suplai atau regulator yang macet, atau gangguan kabel yang menghubungkan suplai grup F ke sumber tegangan yang lebih tinggi.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
• Memengaruhi emisi; mobil dapat gagal dalam uji emisi

Cara kerjanya

Grup injektor F terdiri atas sejumlah injektor bahan bakar yang disuplai melalui feed listrik bersama. Powertrain control module memantau feed tersebut dan menetapkan P216F ketika tegangannya melebihi rentang yang diizinkan, sehingga kerja injektor dapat terganggu atau injektor dan sirkuit kontrol terpapar tegangan yang dapat merusaknya.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Tegangan berlebih pada sistem pengisian
2. Pin konektor berkarat - resistansi kontak tinggi
3. Kabel suplai terjepit pada sumber B+

Gejala

• Lampu check engine menyala
• Misfire atau langsam kasar pada silinder yang terdampak
• Konsumsi bahan bakar meningkat
• Kemungkinan tercium bau bahan bakar atau terlihat asap dari knalpot

Cara mendiagnosisnya

1. Catat data freeze frame dan kenali silinder yang disuplai oleh grup F untuk mengetahui apakah gejalanya terjadi bersamaan dengan pembacaan tegangan tinggi.
2. Periksa konektor, kabel, dan relai suplai grup F apakah ada korosi, kerusakan pin, kabel terkikis, atau kabel suplai menyentuh sumber tegangan yang lebih tinggi.
3. Ukur tegangan sistem pengisian dalam kondisi yang tercatat pada freeze frame dan bandingkan dengan spesifikasi pabrikan untuk memeriksa adanya tegangan berlebih pada seluruh sistem.
4. Ukur tegangan pada suplai grup F dan bandingkan dengan spesifikasi pabrikan, lalu periksa apakah pembacaan tinggi hanya muncul pada sirkuit tersebut.
5. Jika tegangan berlebih hanya terjadi pada grup F, pisahkan relai dan harness dengan menggunakan diagram kabel untuk menemukan relai macet atau korsleting ke feed bertegangan lebih tinggi.

Perbaikan umum

• Perbaiki kabel suplai grup F yang korslet ke sumber tegangan yang lebih tinggi.
• Bersihkan atau perbaiki terminal konektor grup F yang berkarat, longgar, atau rusak.
• Ganti relai suplai injektor yang dipastikan macet.
• Perbaiki sistem pengisian jika output-nya melebihi spesifikasi pabrikan.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Hindari berkendara jika mesin mengalami misfire, berjalan kasar, atau mengeluarkan bau bahan bakar maupun asap, karena pembakaran yang buruk dapat merusak catalytic converter. Segera periksakan tegangan berlebih pada sistem pengisian atau suplai injektor karena tegangan berlebih yang terus terjadi dapat merusak komponen listrik.