P20C8: A D redukálószer-fűtés vezérlőáramköre – magas feszültség

Mit jelent

Ez a hibakód magas feszültséget jelez a D redukálószer-fűtés vezérlőáramkörében.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

A D redukálószer-fűtés a DEF-et (AdBlue-t) melegíti, hogy hidegben is áramolhasson. A vezérlőmodul figyeli a D fűtés vezérlőáramkörének feszültségét, és akkor állítja be a P20C8 kódot, ha az magasabb a vártnál. Ennek oka lehet akkumulátorfeszültségre zárlat vagy rendellenes csatlakozás.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. B+-zárlat
2. Korrodált csatlakozóérintkezők — nagy átmeneti ellenállás
3. A tápvezeték a B+ áramforráshoz szorult

Tünetek

• Világít a motorhiba-jelző vagy a NOx-figyelmeztetés
• AdBlue/DEF-szintre vagy -minőségre figyelmeztető jelzés
• A figyelmeztetés figyelmen kívül hagyása után megjelenhet az indításig hátralévő idő visszaszámlálása
• Sikertelen emisszióvizsgálat (NOx)

Hogyan diagnosztizáld

1. Ellenőrizd a freeze frame és az SCR live data adataiban a D fűtés vezérlési parancsát és az áramköri feszültséget a P20C8 beállásakor, és jegyezd fel a kapcsolódó kódokat.
2. A gyártó előírása szerint lehűtött és áramtalanított rendszeren vizsgáld meg a D fűtés vezetékeit és csatlakozóját becsípődés, korrózió, sérült érintkezők vagy B+ forrással való érintkezés szempontjából.
3. A kapcsolási rajz alapján azonosítsd a vezérlőáramkört, és a gyártó eljárása szerint ellenőrizd, hogy nincs-e véletlenül akkumulátorfeszültségre kötve.
4. Ellenőrizd a csatlakozó érintkezőit korrózió vagy rossz érintkezés szempontjából, amely torzíthatja az áramköri értékeket, és javítsd meg a sérült csatlakozásokat.
5. Ha a vezetékek megfelelőek, a belső hiba azonosításához ellenőrizd a D fűtést és a vezérlőmodul kimenetét a gyártó előírása szerint.

Gyakori javítások

• Javítsd meg az akkumulátorfeszültségre zárlatos vagy B+ forráshoz szorult vezérlővezetéket.
• Tisztítsd meg vagy cseréld ki a D fűtés korrodált vagy sérült csatlakozóérintkezőit.
• Javítsd meg a sérült vezetékeket, és rögzítsd őket távol a tápvezetékektől, a forró felületektől és a mozgó alkatrészektől.
• A D fűtést csak akkor cseréld ki, illetve a vezérlőmodult csak akkor javítsd meg, ha a vizsgálat hibásnak azonosította.

Tovább vezethetek?

Ha a jármű normálisan működik, általában óvatosan tovább lehet vezetni, de a D fűtés hidegben nem biztos, hogy felolvasztja a DEF-et, és kibocsátási figyelmeztetés vagy indításig hátralévő időt jelző visszaszámlálás jelenhet meg. A visszaszámlálás lejárta előtt javíttasd meg a hibát, mert utána előfordulhat, hogy a jármű nem indul újra.