P242D: Visok napon u krugu senzora temperature ispušnih plinova, red cilindara 1, senzor 3

Što to znači

Isto kao P242A, uz signalni napon iznad očekivanog raspona. Ovakvi kvarovi ožičenja obično nastaju zbog trenja, prodora vode kroz brtve konektora ili uvučenih kontakata – test pomicanjem kabelskog snopa dok je kod aktivan često pomaže utvrditi mjesto kvara.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Senzor temperature ispušnih plinova Banka 1 Senzor 3 mjeri temperaturu ispušnih plinova na svojem mjestu u ispušnom sustavu Banke 1. Upravljački modul postavlja P242D kada signal senzora poraste iznad prihvatljivog raspona, najčešće zbog kratkog spoja signalne žice s napajanjem ili dodira kabelskog snopa s vodom pod naponom.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Signal kratko spojen na napajanje
2. Korodirani kontakti konektora – velik kontaktni otpor
3. Žica napajanja prikliještena uz izvor napajanja B+

Simptomi

• Upaljena lampica Check Engine
• Smanjena snaga ili ograničena regeneracija, ako je vozilo podržava

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i provjerite prikazuje li Banka 1 Senzor 3 u podacima uživo stalno nevjerojatno visoku vrijednost.
2. Dok je ispušni sustav hladan, pregledajte kabelski snop senzora 3 i potražite priklještenu ili rastaljenu izolaciju te dodir s naponskom žicom ili priključkom.
3. Provjerite ima li u konektoru vlage, korozije, labavih priključaka ili kontakata utisnutih unatrag u kućište konektora.
4. Ispitajte postoji li kratki spoj signalnog kruga senzora 3 na napon te provjerite kontinuitet prema postupku i specifikacijama proizvođača.
5. Ako su ispitivanja ožičenja i konektora uredna, ispitajte senzor i provjerite reagira li njegova vrijednost uvjerljivo dok se ispušni sustav zagrijava.

Uobičajena rješenja

• Popravite signalnu žicu koja je u kratkom spoju na napajanje ili priklještena uz izvor napona.
• Očistite i učvrstite korodirani ili labavi konektor senzora 3.
• Zamijenite potvrđeno neispravan senzor temperature ispušnih plinova Banka 1 Senzor 3.
• Popravite potvrđeni kvar kruga na strani upravljačkog modula.

Možete li nastaviti voziti?

Vozite oprezno i izbjegavajte vuču ili dugotrajnu vožnju pod velikim opterećenjem dok je signal temperature neuvjerljivo visok. Modul može ograničiti snagu ili regeneraciju, a stvarno pregrijavanje ispušnog sustava može oštetiti dijelove sustava za naknadnu obradu ispušnih plinova.