P2473: Prekid kruga senzora temperature ispušnih plinova, red cilindra 2, senzor 4

Što to znači

Modul detektira prekid ili drugi kvar kruga senzora temperature ispušnih plinova, senzor 4 na redu cilindra 2. Kod ne potvrđuje da je sam senzor neispravan.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Senzor 4 na redu cilindra 2 mjeri temperaturu ispušnih plinova, a upravljački modul prati njegov krug radi ispravnog signala. P2473 označava prekid ili drugu grešku u krugu senzora 4 na redu cilindra 2; sam po sebi ne dokazuje da je senzor neispravan.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Prekid ili oštećeno ožičenje
2. Labav ili korodiran priključak
3. Neispravan senzor

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora
• Može se upaliti upozoravajuća lampica DPF-a ili emisijskog sustava
• Može doći do smanjenja snage ili ograničenja regeneracije
• Povećana potrošnja goriva

Kako dijagnosticirati problem

1. Pročitajte podatke u zamrznutom okviru i povezane EGT ili DPF kodove kako biste identificirali kada je došlo do greške kruga senzora 4 na redu cilindra 2.
2. Pronađite senzor 4 na redu cilindra 2 pomoću servisnih informacija i pregledajte njegov konektor i obližnje ožičenje na labavost, koroziju, lomove ili oštećenja od topline.
3. Provjerite usmjerenje snopa ožičenja blizu ispuha na trenje, otopljenu izolaciju ili prekinutu žicu.
4. Ispitajte krug senzora 4 na redu cilindra 2 na prekid i provjerite napajanje, masu i kontakte konektora pomoću sheme ožičenja proizvođača.
5. Ispitajte senzor prema specifikaciji proizvođača kako biste odvojili grešku senzora od greške ožičenja.
6. Nakon popravka, provjerite je li očitanje senzora 4 na redu cilindra 2 prisutno i reagira li plauzibilno kako se ispuh zagrijava.

Uobičajena rješenja

• Ponovno spojite ili očistite labavi ili korodirani konektor senzora 4 na redu cilindra 2.
• Popravite prekinutu ili toplinski oštećenu žicu u krugu senzora 4 na redu cilindra 2.
• Popravite potvrđenu grešku napajanja ili mase koja utječe na taj krug.
• Zamijenite senzor 4 na redu cilindra 2 ako ispitivanje potvrdi da je senzor neispravan.

Možete li nastaviti voziti?

Ako vozilo radi normalno, kratka i nježna vožnja radi dogovora dijagnoze može biti moguća; izbjegavajte velika opterećenja i produljenu vožnju velikom brzinom. Nedostatak povratne informacije senzora 4 na redu cilindra 2 može ograničiti regeneraciju ili upravljanje emisijama i može rezultirati smanjenom snagom.