P2310: Visok napon upravljačkog strujnog kruga primarnog namota indukcijskog svitka D

Što to znači

ECU otkriva previsok napon u upravljačkom strujnom krugu primarnog namota indukcijskog svitka D, što je obično uzrokovano kratkim spojem na napon akumulatora ili prekidom primarnog namota.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Primarni strujni krug indukcijskog svitka D prenosi upravljački signal kojim se svitak puni prije stvaranja iskre. P2310 znači da računalo motora otkriva napon viši od očekivanog u tom upravljačkom strujnom krugu, što se može dogoditi zbog otvorenog strujnog kruga, kratkog spoja na napajanje ili lošeg kontakta konektora.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Kratki spoj primarnog namota na napon akumulatora
2. Prekid primarnog namota
3. Korodirani kontakti priključka – velik prijelazni otpor

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora, moguće treperi
• Preskakanje paljenja ili nemiran rad motora u praznom hodu
• Oklijevanje pri ubrzavanju
• Smanjena snaga

Kako dijagnosticirati problem

1. Spremite podatke freeze frame i provjerite postoje li povezani kodovi za svitak ili izostanak paljenja cilindra kako biste utvrdili kada se kvar svitka D pojavljuje.
2. Prema električnim informacijama za vozilo pronađite svitak D i pregledajte njegov konektor i kabelski snop zbog odspajanja, korozije, struganja ili toplinskih oštećenja.
3. Dok je strujni krug isključen prema servisnim informacijama, provjerite postoji li prekid ili kratki spoj na napajanje u upravljačkoj žici primarnog namota svitka D.
4. Provjerite primarni namot svitka D i stanje kontakta konektora prema specifikacijama proizvođača.
5. Ako su ožičenje i svitak ispravni, prema postupku proizvođača dijagnosticirajte upravljački pogonski stupanj prije nego što posumnjate na kvar modula.

Uobičajena rješenja

• Ponovno spojite konektor svitka D ili očistite korodirane priključke i popravite oštećene kontakte.
• Popravite prekid ili kratki spoj na napajanje u upravljačkom ožičenju svitka D.
• Zamijenite svitak D ako njegov primarni namot ne prođe propisano ispitivanje.
• Popravite pogonski stupanj upravljanja paljenjem tek nakon što ispitivanja ožičenja i svitka pokažu da je kvar u njemu.

Možete li nastaviti voziti?

Ograničite vožnju ako motor preskače paljenje, osobito pri ubrzavanju. Ako treperi žaruljica ili motor radi vrlo nemirno, zaustavite se čim to bude sigurno jer neizgoreno gorivo može pregrijati i oštetiti katalizator.