P2307: Visok napon upravljačkog strujnog kruga primarnog namota indukcijskog svitka C

Što to znači

Upravljački napon primarnog namota indukcijskog svitka C premašuje gornju granicu, što upućuje na kratki spoj na napon akumulatora ili prekid primarnog namota.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Primarni strujni krug indukcijskog svitka C stvara naboj koji omogućuje iskru na pripadajućoj svjećici. Upravljački modul motora nadzire primarni upravljački signal svitka C i postavlja ovaj kod kada je signal viši od očekivanog, često zbog otvorenog upravljačkog strujnog kruga ili kratkog spoja na napon akumulatora.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Kratki spoj primarnog namota na napon akumulatora
2. Prekid primarnog namota
3. Korodirani kontakti priključka – velik prijelazni otpor

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora, moguće treperi
• Preskakanje paljenja ili nemiran rad motora u praznom hodu
• Oklijevanje pri ubrzavanju
• Smanjena snaga

Kako dijagnosticirati problem

1. Spremite podatke freeze frame i pregledajte trenutačne brojače izostanaka paljenja kako biste utvrdili kada je zahvaćen cilindar koji opslužuje svitak C.
2. Pregledajte konektor i primarnu žicu svitka C zbog odspojenog konektora, prekinutog vodiča, korozije ili oštećenja koje bi moglo uzrokovati otvoren strujni krug.
3. Provjerite ima li labavih ili korodiranih priključaka i je li konektor svitka C potpuno spojen.
4. Prema električnoj shemi ispitajte postoji li prekid ili kratki spoj na napon akumulatora u upravljačkoj žici primarnog namota svitka C, a zatim provjerite namot prema specifikacijama proizvođača.
5. Ako su svitak i ožičenje ispravni, provjerite pogonski strujni krug ECU-a prema dijagnostičkom postupku proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Ponovno spojite labav konektor svitka C ili očistite i učvrstite njegove priključke.
• Popravite prekinutu primarnu žicu ili kratki spoj na napon akumulatora.
• Zamijenite svitak C ako je njegov primarni namot u prekidu.
• Popravite pogonski strujni krug ECU-a ako ispitivanje potvrdi da je neispravan.

Možete li nastaviti voziti?

Ako treperi žaruljica check engine ili motor jako preskače paljenje, zaustavite se čim to bude sigurno jer nastavak vožnje s izostankom paljenja može oštetiti katalizator. Ako žaruljica stalno svijetli, a motor radi mirno, skratite nužnu vožnju i izbjegavajte snažno ubrzavanje.