P03B5: Niski napon kruga osjetnika tlaka u cilindru 4

Što to znači

Signal osjetnika tlaka u cilindru 4 ispod je donje dopuštene granice — kratki spoj na masu. Oštećenja ožičenja ove vrste obično nastaju zbog trenja, prodora vode kroz brtve konektora ili uvučenih kontakata. Pomicanjem kabelskog snopa dok je kod aktivan često se može utvrditi mjesto kvara.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Osjetnik tlaka cilindra 4 šalje signal upravljačkom modulu motora kako bi prijavio tlak izgaranja. Ovaj se kod postavlja kada je signal ispod vjerodostojnog raspona modula, najčešće zbog kratkog spoja na masu ili lošeg spoja u krugu.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Kratki spoj na masu
2. Korodirani pinovi konektora - visoki kontaktni otpor
3. Ožičenje probilo kroz izolaciju uslijed trenja

Simptomi

• Lampica provjere motora (Check-engine)

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i provjerite trenutačna očitanja tlaka cilindra 4 zbog signala koji je zaglavljen blizu donje granice.
2. Pregledajte priključak osjetnika cilindra 4 zbog korozije, vlage, labavih priključnih kontakata ili uvučenog pina.
3. Pratite kabelski snop osjetnika cilindra 4 zbog ogrebotina ili oštećene izolacije zbog koje bi signalna žica mogla dodirivati masu.
4. Pomoću električne sheme provjerite postoji li kratki spoj signalnog kruga na masu i provjerite napajanje i uzemljenje osjetnika prema specifikacijama proizvođača.
5. Ako je ožičenje ispravno, ispitajte osjetnik tlaka cilindra 4 prema uputama proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Očistite i učvrstite priključak osjetnika cilindra 4 ili zamijenite priključni kontakt koji ima loš spoj.
• Popravite signalnu žicu cilindra 4 na mjestu kratkog spoja s masom ili ogrebotine.
• Uspostavite ispravan spoj napajanja ili uzemljenja osjetnika.
• Zamijenite osjetnik tlaka cilindra 4 ako ne prolazi ispitivanje proizvođača.

Možete li nastaviti voziti?

Ako motor radi normalno, ograničite vožnju i izbjegavajte velika opterećenja dok se krug ne provjeri. Zaustavite se ako motor preskače paljenje, gubi snagu ili se gasi; netočni podaci o tlaku cilindra mogu ometati upravljanje motorom.