P03BF: Niski napon kruga senzora tlaka u cilindru 5

Što to znači

Signal osjetnika tlaka u cilindru 5 ispod je donje dopuštene granice — kratki spoj na masu. Oštećenja ožičenja ove vrste obično nastaju zbog trenja, prodora vode kroz brtve konektora ili uvučenih kontakata. Pomicanjem kabelskog snopa dok je kod aktivan često se može utvrditi mjesto kvara.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Osjetnik tlaka cilindra 5 mjeri tlak izgaranja, a upravljački modul motora nadzire njegov signalni krug radi procjene rada tog cilindra. Ovaj se kod postavlja kada signal padne ispod vjerodostojnog raspona modula, najčešće zbog kratkog spoja na masu ili lošeg spoja s visokim otporom.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Kratki spoj na masu
2. Korodirani kontakti konektora — visok kontaktni otpor
3. Izolacija kabelskog snopa oštećena je zbog trenja

Simptomi

• Indikatorska lampica kvara motora (Check Engine)

Kako dijagnosticirati problem

1. Pregledajte podatke zamrznutog okvira i trenutačna očitanja tlaka cilindra 5 kako biste potvrdili nizak signal i zabilježili kada se javlja.
2. Dok je paljenje isključeno, pregledajte priključak osjetnika cilindra 5 zbog korozije, vlage, labavih priključnih kontakata, oštećenih brtvi ili uvučenih pinova.
3. Pratite kabelski snop osjetnika cilindra 5 zbog ogrebotina ili probijene izolacije na mjestima gdje bi signalna žica mogla dodirivati masu ili površinu motora.
4. Pratite signal cilindra 5 dok lagano pomičete kabelski snop i priključak kako biste provjerili mijenja li se nisko očitanje.
5. Ako vizualne provjere ne otkriju kvar, pomoću električne sheme vozila provjerite postoji li kratki spoj signalne žice na masu te ispitajte kontinuitet kruga.
6. Ako su ožičenje i spojevi ispravni, prije razmatranja kvara modula ispitajte osjetnik te njegovo napajanje i uzemljenje prema specifikacijama proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Ponovno spojite i učvrstite labav priključak osjetnika tlaka cilindra 5.
• Očistite ili popravite korodirane priključne kontakte i zamijenite oštećene brtve priključka.
• Popravite izlizano signalno ožičenje cilindra 5 i učvrstite ga podalje od uzemljenih površina.
• Zamijenite osjetnik tlaka cilindra 5 ako ne prolazi ispitivanje uz potvrđenu ispravnost kruga.
• Popravite potvrđen kvar napajanja ili uzemljenja osjetnika ili upravljačkog modula.

Možete li nastaviti voziti?

Jedini simptom može biti upaljena kontrolna lampica motora, ali upravljački modul možda neće imati uporabne podatke o tlaku cilindra 5. Izbjegavajte velika opterećenja ako motor radi loše i uskoro otklonite kvar jer može utjecati na upravljanje izgaranjem i emisije.