P039E: Učinkovitost izgaranja u cilindru 1

Što to znači

Regulator izgaranja u zatvorenoj petlji javlja da je učinkovitost izgaranja u cilindru 1 ispod kalibrirane metrike kvalitete. Izračunano iz grafikona tlaka u cilindru - IMEP (srednji indikirani tlak), CA50 (kut od 50% izgorjele mase) ili vršni tlak odstupaju od modela.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Upravljački modul motora procjenjuje izgaranje u cilindru 1 pomoću njegove krivulje tlaka i mjera kao što su rad proizveden tijekom ciklusa i vrijeme izgaranja. Ovaj se kod postavlja kada izračunata kvaliteta izgaranja u cilindru 1 izađe iz kalibriranog raspona, što može upućivati na slab dovod goriva, nisku kompresiju ili neispravne podatke koji stižu do upravljača.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Odstupanje protoka brizgaljke
2. Niska kompresija
3. Gateway modul pogrešno usmjerava CAN poruke

Simptomi

• Upaljena lampica provjere motora (Check engine)
• Nemiran rad motora ili preskakanje paljenja (misfire)
• Smanjena snaga
• Neujednačeno ubrzanje

Kako dijagnosticirati problem

1. Pomoću dijagnostičkog uređaja spremite podatke zamrznutog okvira i pregledajte očitanja tlaka, učinkovitosti izgaranja i preskakanja paljenja cilindra 1.
2. Usporedite trenutačne podatke cilindra 1 s ostalim cilindrima kako biste utvrdili je li problem ograničen na taj cilindar ili zahvaća više cilindara.
3. Pregledajte priključke i ožičenje brizgaljke i osjetnika tlaka cilindra 1 zbog oštećenja ili lošeg kontakta.
4. Provjerite protok ili rad brizgaljke cilindra 1 i usporedite ga sa specifikacijama proizvođača.
5. Ispitajte kompresiju cilindra 1 ako provjere dovoda goriva i signala ne objasne loš rezultat izgaranja.
6. Ako su provjere osjetnika i mehaničkog stanja cilindra 1 uredne, provjerite komunikaciju modula i usmjeravanje poruka kroz pristupnik zbog izostanka ili nedosljednosti podataka cilindra.

Uobičajena rješenja

• Popravite labave ili oštećene spojeve brizgaljke ili osjetnika tlaka cilindra 1.
• Ispravite odstupanje protoka brizgaljke ili zamijenite brizgaljku cilindra 1 ako ispitivanje to potvrdi.
• Popravite kvar kompresije ili brtvljenja cilindra 1 potvrđen ispitivanjem.
• Popravite potvrđen kvar komunikacije ili usmjeravanja kroz pristupnik koji utječe na podatke cilindra 1.

Možete li nastaviti voziti?

Ako motor preskače paljenje ili nema snage, izbjegavajte velike brzine i opterećenja dok se ne dijagnosticira kvar. Nastavljeno loše izgaranje može povećati potrošnju goriva i emisije te oštetiti katalizator.