P235B: Rad izgaranja u cilindru 10

Što to znači

Regulator izgaranja u zatvorenoj petlji prijavljuje da je rad izgaranja u cilindru 10 ispod kalibriranog pokazatelja kvalitete. Izračun se temelji na krivulji tlaka u cilindru — IMEP (indicirani srednji efektivni tlak), CA50 (kut koljenastog vratila pri izgaranju 50% mase goriva) ili vršni tlak odstupa od modela.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Upravljački modul izgaranja procjenjuje koliko cilindar 10 pridonosi snazi motora analizirajući njegovu krivulju tlaka, uključujući pokazatelje poput razvoja tlaka i vršnog tlaka. Ovaj se kod postavlja kad izračunata kvaliteta izgaranja cilindra 10 odstupa od kalibriranog modela upravljačkog modula; pogrešno usmjeravanje poruka CAN može iskriviti i podatke koji se koriste za tu procjenu.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Srednji efektivni tlak odstupa od modela
2. Gateway modul pogrešno usmjerava CAN poruke
3. Karakteristike završnog otpornika CAN-a (120 Ω) izašle su iz specifikacija

Simptomi

• Kontrolna lampica motora
• Nemiran rad motora ili izostanak paljenja
• Smanjena snaga motora
• Slabo ubrzavanje

Kako dijagnosticirati problem

1. Očitajte podatke zamrznutog okvira i vrijednosti izgaranja ili preskakanja paljenja za pojedine cilindre kako biste utvrdili kada je cilindar 10 odstupio od očekivanog raspona.
2. Provjerite postoje li drugi kodovi motora ili mreže jer kvarovi pristupnika ili CAN-a mogu utjecati na podatke o tlaku koji se koriste za cilindar 10.
3. Pregledajte konektor i ožičenje ubrizgivača cilindra 10 te priključke senzora tlaka izgaranja, tražeći oštećenja ili labave spojeve.
4. Usporedite live data vrijednosti izvedene iz tlaka cilindra 10 s ostalim cilindrima pri istim uvjetima.
5. Ako očitanja ostanu neuobičajena, ispitajte kompresiju i rad injektora cilindra 10, a zatim prema specifikacijama proizvođača provjerite usmjeravanje poruka CAN i završne otpore mreže.

Uobičajena rješenja

• Popravite labav ili oštećen spoj koji utječe na podatke o tlaku cilindra 10.
• Ispravite kvar injektora cilindra 10 utvrđen ispitivanjem.
• Popravite potvrđeni kvar ožičenja CAN ili usmjeravanja podataka pristupnika.
• Zamijenite neispravan senzor tlaka izgaranja ako ispitivanje potvrdi da su njegova očitanja netočna.

Možete li nastaviti voziti?

Izbjegavajte snažno ubrzavanje ako motor radi neravnomjerno ili ima smanjenu snagu. Nastavak lošeg izgaranja može pogoršati vozna svojstva i povećati emisije; prekinite vožnju ako preskakanje paljenja postane izraženo.