P03D0: Učinkovitost izgaranja u cilindru 6

Što to znači

Regulator izgaranja u zatvorenoj petlji javlja da je izgaranje u cilindru 6 ispod kalibriranog kriterija kvalitete. Procjena se temelji na krivulji tlaka u cilindru — IMEP (srednji indicirani efektivni tlak), CA50 (kut pri kojem je izgorjelo 50 % mase goriva) ili vršni tlak odstupaju od modela.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Upravljački sustav izgaranja procjenjuje krivulju tlaka u cilindru 6 kako bi odredio koliko učinkovito taj cilindar sagorijeva gorivo i proizvodi rad. Ovaj se kod postavlja kada izračunata učinkovitost izgaranja cilindra 6 izađe iz kalibriranog raspona; odstupanje injektora jedna je od mogućih uzroka, no komunikacijske kvarove treba provjeravati samo kada na njih upućuju drugi pokazatelji.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Odstupanje protoka ubrizgivača
2. Gateway modul neispravno usmjerava CAN poruke
3. Vrijednost završnog otpornika CAN sabirnice (120 Ω) odstupila je od specifikacije

Simptomi

• Kontrolna lampica motora
• Nemiran ili neujednačen rad motora
• Preskakanje paljenja ili oklijevanje
• Smanjena snaga motora

Kako dijagnosticirati problem

1. Pohranite podatke zamrznutog okvira i usporedite tlak u cilindru 6, preskakanje paljenja i očitanja dovoda goriva s ostalim cilindrima.
2. Provjerite postoje li povezani kodovi i potvrdite da je signal tlaka cilindra 6 prisutan i uvjerljiv u podacima uživo.
3. Pregledajte ožičenje i priključak injektora cilindra 6, a zatim prema postupku proizvođača provjerite dovod goriva i upravljanje injektorom.
4. Ako je dovod goriva injektora ispravan, procijenite kompresiju i kvalitetu izgaranja cilindra 6 prema specifikacijama proizvođača.
5. Ako više upravljačkih jedinica ili cilindara pokazuje kvarove povezane s komunikacijom, provjerite mrežne spojeve i komunikaciju upravljačkih jedinica pomoću dijagnostike za konkretno vozilo.

Uobičajena rješenja

• Popravite oštećenje priključka injektora cilindra 6 ili kvar ožičenja.
• Očistite ili zamijenite injektor cilindra 6 koji ne prolazi test protoka ili upravljanja.
• Popravite potvrđen mehanički kvar ili kvar izgaranja cilindra 6.
• Popravite potvrđen kvar mreže vozila ili komunikacije upravljačkih jedinica ako ga podupiru povezani pokazatelji.

Možete li nastaviti voziti?

Ako motor radi neravnomjerno, zastajkuje ili ima smanjenu snagu, ograničite vožnju i uskoro dogovorite dijagnostiku. Zaustavite se ako preskakanje paljenja postane izraženo jer nastavak rada može oštetiti motor ili sustav za kontrolu emisija.