P03E4: Učinkovitost izgaranja u cilindru 8

Što to znači

Regulator izgaranja sa zatvorenom regulacijskom petljom javlja da je učinkovitost izgaranja u cilindru 8 ispod kalibrirane vrijednosti kvalitete. Izračunava se iz krivulje tlaka u cilindru — IMEP (indicirani srednji efektivni tlak), CA50 (kut pri kojem je izgorjelo 50% mase goriva) ili vršni tlak odstupa od modela.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

ECM koristi krivulju tlaka u cilindru 8 za procjenu učinkovitosti izgaranja, uključujući razvoj tlaka tijekom ciklusa izgaranja. Ovaj se kod postavlja kada izračunata kvaliteta izgaranja cilindra 8 izađe iz očekivanog raspona; mogući uzroci uključuju odstupanje protoka injektora ili kvar putanje podataka koja se koristi za procjenu tog cilindra.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Odstupanje protoka ubrizgivača
2. Gateway modul neispravno usmjerava CAN poruke
3. Vrijednost završnog otpornika CAN sabirnice (120 Ω) odstupila je od specifikacije

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora
• Nemiran rad ili preskakanje paljenja
• Smanjena snaga motora
• Oklijevanje

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i usporedite učinkovitost izgaranja i krivulju tlaka cilindra 8 s ostalim cilindrima u istim uvjetima rada.
2. Provjerite postoje li kodovi za preskakanje paljenja ili injektor cilindra 8 te pregledajte priključak i ožičenje injektora ima li oštećenja ili lošeg kontakta.
3. Prema postupku proizvođača provjerite rad injektora i dovod goriva cilindra 8.
4. Provjerite postoje li povezani kodovi za komunikaciju ili upravljačke jedinice te pregledajte odgovarajuće mrežno ožičenje i priključke prije nego što posumnjate na kvar upravljačke jedinice.
5. Ako su provjere injektora i mreže uredne, prema dijagnostičkom postupku proizvođača provjerite signal senzora tlaka i podatke upravljanja izgaranjem cilindra 8.

Uobičajena rješenja

• Popravite labav ili oštećen spoj injektora cilindra 8.
• Otklonite potvrđen problem protoka injektora cilindra 8.
• Popravite oštećeno ožičenje ili kvar priključka koji utječe na putanju signala tlaka ili komunikaciju upravljačke jedinice.
• Zamijenite neispravan senzor tlaka cilindra 8 ili popravite potvrđen kvar upravljačke jedinice.

Možete li nastaviti voziti?

Ako motor radi glatko, vozite oprezno i izbjegavajte velika opterećenja dok dogovarate dijagnostiku. Ako motor preskače paljenje, zastajkuje ili gubi snagu, prestanite voziti jer nastavak lošeg izgaranja može povećati emisije i oštetiti katalizator.