इसका क्या मतलब है
HVIL लूप G का टाइमिंग/पैटर्न अपेक्षित व्यवहार से मेल नहीं खाता है। इस मॉड्यूल के साथ संचार टूटने से इसके डेटा पर निर्भर कोई भी कार्य बाधित हो जाता है — डायग्नोस्टिक टूल 'कोई प्रतिक्रिया नहीं' ('no response') दिखा सकते हैं और इससे जुड़े मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
हाई-वोल्टेज इंटरलॉक लूप G मॉनिटर करता है कि इसके दायरे के कनेक्टर और कंपोनेंट ठीक से जुड़े रहें। यह परफॉरमेंस कोड बताता है कि लूप G का सिग्नल अपेक्षित पैटर्न के अनुसार नहीं है। इसका कारण HV कनेक्टर पर बीच-बीच में संपर्क टूटना हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- HV कनेक्टर में इंटरमिटेंट कांटेक्ट
- गेटवे मॉड्यूल CAN संदेशों को गलत तरीके से रूट कर रहा है
- CAN टर्मिनेटिंग रेजिस्टर (120 Ω) स्पेसिफिकेशन से बाहर हो गया है
लक्षण
- कई वॉर्निंग लाइट जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के आधार पर कुछ विशिष्ट फ़ंक्शन काम करना बंद कर सकते हैं
- डायग्नोस्टिक टूल संचार संबंधी फॉल्ट दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और ध्यान दें कि U3526 कंपन, तापमान में बदलाव या अन्य इंटरलॉक तथा कम्युनिकेशन खराबियों के साथ आता है या नहीं।
- निर्माता के निर्देशानुसार वाहन को सुरक्षित रूप से बंद करके, सुलभ लूप G कनेक्टर और वायरिंग में ढीलापन, घिसाव, जंग या बीच-बीच में संपर्क टूटने से हुई क्षति जाँचें।
- यदि उपलब्ध हो, तो स्वीकृत परिस्थितियों में स्कैन टूल के लाइव डेटा से लूप G की स्थिति मॉनिटर करें और अन्य लूप से तुलना करें।
- किसी योग्य हाई-वोल्टेज तकनीशियन से निर्माता की प्रक्रिया और विनिर्देशों के अनुसार लूप G कनेक्टर का संपर्क और सर्किट व्यवहार जँचवाएँ।
- यदि लूप G स्थिर रहे, तो वाहन-विशिष्ट वायरिंग जानकारी से रुक-रुककर आने वाली गेटवे रूटिंग या CAN टर्मिनेशन खराबियाँ जाँचें।
सामान्य समाधान
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार ढीले लूप G कनेक्टर को दोबारा लगाएँ।
- घिसी या जंग लगी लूप G वायरिंग और टर्मिनल की मरम्मत करें।
- बीच-बीच में संपर्क टूटने की पुष्टि वाले कनेक्टर या इंटरलॉक कंपोनेंट को बदलें।
- जाँच में पुष्टि होने पर ही गेटवे रूटिंग या CAN टर्मिनेशन की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
इंटरलॉक की रुक-रुककर आने वाली खराबी से गाड़ी चलाते समय पावर कम हो सकती है या वाहन बंद हो सकता है। चेतावनी या ड्राइव करने के व्यवहार में बदलाव दिखे, तो वाहन का इस्तेमाल रोकें। किसी योग्य हाई-वोल्टेज तकनीशियन से जाँच करवाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।