इसका क्या मतलब है
दूसरे हाई-वोल्टेज इंटरलॉक लूप (HVIL) सर्किट पर सामान्य फॉल्ट। इंटरलॉक यह पता लगाता है कि HV कनेक्टर ठीक से जुड़े हैं या नहीं; एक ओपन लूप HV सिस्टम को सुरक्षित स्थिति में जाने के लिए मजबूर करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
हाई-वोल्टेज इंटरलॉक लूप B यह जाँचता है कि मॉनिटर किए जाने वाले हाई-वोल्टेज कनेक्टर ठीक से लगे हैं, ताकि वाहन हाई-वोल्टेज सिस्टम को अनुमत स्थिति में रख सके। U3511 लूप B में सामान्य खराबी दर्शाता है, जैसे कनेक्टर अलग होने या पायलट कॉन्टैक्ट क्षतिग्रस्त होने से लूप खुला होना। सिस्टम हाई-वोल्टेज संचालन बंद कर सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- HV कनेक्टर पूरी तरह से जुड़ा नहीं है
- इंटरलॉक पायलट पिन क्षतिग्रस्त है
- गेटवे मॉड्यूल CAN संदेशों को गलत तरीके से रूट कर रहा है
लक्षण
- कई वॉर्निंग लाइट जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के आधार पर कुछ विशिष्ट फ़ंक्शन काम करना बंद कर सकते हैं
- डायग्नोस्टिक टूल संचार संबंधी फॉल्ट दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और संबंधित इंटरलॉक, आइसोलेशन तथा कम्युनिकेशन कोड के लिए हाइब्रिड या इलेक्ट्रिक वाहन के मॉड्यूल स्कैन करें।
- केवल निर्माता की हाई-वोल्टेज सुरक्षा प्रक्रिया का पालन करते हुए, लूप B के सुलभ कनेक्टर और हार्नेस में ढीले कनेक्शन या दिखने वाली क्षति की जाँच करें।
- जाँचें कि स्कैन टूल लूप B को खुला बता रहा है या नहीं; जहाँ सुविधा उपलब्ध हो, उसकी स्थिति की तुलना अन्य इंटरलॉक लूप से करें।
- निर्माता के निर्देशानुसार हाई-वोल्टेज सिस्टम को सुरक्षित रूप से आइसोलेट करके, किसी योग्य तकनीशियन से लूप B की कंटिन्यूटी और पायलट-पिन कनेक्शन जँचवाएँ।
- यदि लूप B की वायरिंग और कनेक्टर की जाँच सही हो, तो वाहन-विशिष्ट सर्विस जानकारी से संबंधित मॉड्यूल या गेटवे कम्युनिकेशन की खराबियाँ जाँचें।
सामान्य समाधान
- केवल निर्माता की हाई-वोल्टेज प्रक्रिया के अनुसार, दिखने में ढीले लूप B कनेक्टर को ठीक से लगाएँ।
- स्वीकृत पार्ट्स और तरीकों से क्षतिग्रस्त लो-वोल्टेज इंटरलॉक वायरिंग या खराब पायलट-पिन कनेक्शन की मरम्मत करें।
- जाँच में खराब पाए गए कनेक्टर या इंटरलॉक कंपोनेंट को बदलें।
- लूप B की जाँच के बाद, पुष्टि की गई मॉड्यूल या गेटवे कम्युनिकेशन खराबी की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
हाई-वोल्टेज कनेक्टर को न छुएँ और न ही अनप्लग करें; वाहन प्रोपल्शन बंद कर सकता है या प्रतिबंधित मोड में जा सकता है, और हाई-वोल्टेज कंपोनेंट खतरनाक हो सकते हैं। हाई-वोल्टेज चेतावनी हो, वाहन सामान्य रूप से न चले या बंद होने के लक्षण दिखें, तो सुरक्षित जगह पर रुकें और किसी योग्य हाई-वोल्टेज तकनीशियन से जाँच करवाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।