इसका क्या मतलब है
वाहन कम्युनिकेशन बस F के नेगेटिव कंडक्टर पर एक फॉल्ट का पता चला है; कोड विवरण में लो स्थिति बताई गई है। कौन-से कार्य प्रभावित होंगे, यह वाहन के नेटवर्क डिज़ाइन पर निर्भर करता है।
यह कैसे काम करता है
बस F वह कम्युनिकेशन नेटवर्क है जिसका इस्तेमाल इससे जुड़े मॉड्यूल करते हैं; इसमें अलग पॉज़िटिव और नेगेटिव कंडक्टर होते हैं। इस कोड का अर्थ है कि बस F का नेगेटिव कंडक्टर असामान्य रूप से निचले इलेक्ट्रिकल स्तर पर पाया जा रहा है, जिससे पूरे नेटवर्क के संदेश बाधित हो सकते हैं।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- ग्राउंड से शॉर्ट होना या बस F का नेगेटिव वायर क्षतिग्रस्त होना
- ढीला या जंग लगा हुआ कनेक्टर
- कोई मॉड्यूल या गेटवे फॉल्ट
लक्षण
- बस F का उपयोग करने वाले मॉड्यूल में कम्युनिकेशन फॉल्ट
- वार्निंग लाइट या मैसेज
- बस F पर निर्भर कार्य अनुपलब्ध हो सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- सभी मॉड्यूल स्कैन करें और फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा तथा संबंधित कोड कैप्चर करें, ताकि पता चले कि बस F के कौन-से फ़ंक्शन प्रभावित हैं और कब।
- वाहन के नेटवर्क डायग्राम में बस F का नेगेटिव कंडक्टर तथा उससे जुड़े मॉड्यूल और गेटवे ढूँढें।
- नेगेटिव वायर और कनेक्टरों में घिसाव, दबा हुआ इंसुलेशन, नमी, जंग या ढीले टर्मिनल जाँचें, जिनसे लाइन लो हो सकती है।
- निर्माता की आइसोलेशन प्रक्रिया का पालन करते हुए, नेगेटिव कंडक्टर में ग्राउंड से शॉर्ट जाँचें और सुलभ कनेक्टरों पर उसकी इलेक्ट्रिकल स्थिति जाँचें।
- अगर वायरिंग सही हो, तो निर्माता की प्रक्रिया से मॉड्यूलों को अलग-अलग करके पता करें कि कोई गेटवे या मॉड्यूल बस F नेगेटिव को लो तो नहीं कर रहा।
सामान्य समाधान
- बस F के ढीले या जंग लगे नेगेटिव कनेक्टर को साफ़ करके कसें।
- बस F के नेगेटिव वायर में इंसुलेशन की क्षति या ग्राउंड से शॉर्ट की मरम्मत करें।
- नेगेटिव कंडक्टर के क्षतिग्रस्त टर्मिनल या कनेक्टर की मरम्मत करें या उसे बदलें।
- बस F नेगेटिव को लो करने की पुष्टि हुए मॉड्यूल या गेटवे की मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर गाड़ी नियंत्रण में रहे और प्रभावित फ़ंक्शन गैर-ज़रूरी हों, तो ड्राइविंग संभव हो सकती है, हालाँकि बस F के फ़ीचर बंद हो सकते हैं या चेतावनियाँ दिखाई दे सकती हैं। फ़ॉल्ट स्टीयरिंग, ब्रेकिंग, पावरट्रेन कंट्रोल या किसी अन्य ज़रूरी सिस्टम को प्रभावित करे, तो रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।