इसका क्या मतलब है
कूलेंट पंप F को चालू करने का कमांड दिया जाता है, लेकिन यह अपेक्षा के अनुसार प्रतिक्रिया नहीं देता। पंप मोटर जाम हो सकती है, रिले के संपर्क वेल्ड होकर चिपक सकते हैं या ड्राइवर में खराबी हो सकती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
कूलेंट पंप F वाहन के कूलिंग सर्किट में कूलेंट घुमाता है, जो डिजाइन के अनुसार दूसरे पंपों से अलग या अतिरिक्त हो सकता है। कंट्रोल मॉड्यूल पंप F को चालू करने की कमांड देता है, लेकिन पता चलता है कि यही पंप बंद फंसा है या अपेक्षा के अनुसार प्रतिक्रिया नहीं देता, तब P2D27 सेट होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- पंप मोटर यांत्रिक रूप से अटक गई है
- आउटपुट ड्राइवर फॉल्ट
- कार्बन या मलबा जमा होने से पंप की मुक्त गति रुकती है
लक्षण
- चेक-इंजन या हाइब्रिड-सिस्टम चेतावनी
- पावर लिमिटेड चेतावनी
- लोड के तहत घटा हुआ प्रदर्शन
इसका निदान कैसे करें
- स्कैन टूल से फ्रीज़-फ़्रेम डेटा तथा पंप F की कमांड और स्टेटस देखें और पुष्टि करें कि खराबी तब हुई जब पंप F को चलाने की मांग थी।
- कूलेंट का स्तर जांचें और पंप F, उसकी होज़ तथा वायरिंग में लीक, टक्कर से हुआ नुकसान या डिस्कनेक्ट कनेक्टर देखें।
- यदि स्कैन टूल सपोर्ट करता है, तो सुरक्षित रूप से पंप F को चालू करने की कमांड दें और जाम मोटर की आवाज सुनकर या कंपन महसूस करके उसका संचालन जांचें।
- पंप F के कनेक्टर, फ्यूज़, रिले और हार्नेस में जंग, ओवरहीट हुए टर्मिनल, ओपन सर्किट या खराब कनेक्शन देखें।
- निर्माता की विशिष्टताओं के अनुसार पंप F की मोटर और कंट्रोल सर्किट जांचें, ताकि जाम पंप, वायरिंग की समस्या या आउटपुट ड्राइवर फॉल्ट पता चले।
सामान्य समाधान
- पंप F की ढीली या क्षतिग्रस्त वायरिंग दोबारा जोड़ें या उसकी मरम्मत करें।
- खराब फ्यूज़ या रिले बदलने से पहले पता करें कि वह क्यों खराब हुआ।
- रुकावट तभी हटाएं जब निर्माता की प्रक्रिया पंप की सर्विस की अनुमति दे।
- यदि पंप F मैकेनिकल रूप से जाम हो या इलेक्ट्रिकल टेस्ट में विफल हो, तो उसे बदलें।
- यदि जांच में ड्राइवर फॉल्ट की पुष्टि हो, तो कंट्रोल मॉड्यूल आउटपुट सर्किट की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
वाहन चलाना सीमित रखें और भारी लोड से बचें, क्योंकि काम न करने वाला पंप F अपने कूलिंग सर्किट में ठंडक घटा सकता है और पावर सीमित कर सकता है। तापमान चेतावनी आए या वाहन हाइब्रिड सिस्टम की खराबी बताए, तो सुरक्षित रूप से रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।