इसका क्या मतलब है
कोल्ड स्टार्ट के दौरान प्रोपल्शन टॉर्क आउटपुट, कैलिब्रेटेड कोल्ड-स्टार्ट टॉर्क प्रोफ़ाइल से मेल नहीं खाता। ठंडे इंजन की प्रतिक्रिया, हाइब्रिड पावर का मिश्रण या टॉर्क मॉडलिंग अपेक्षा से अलग है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
कोल्ड स्टार्ट के दौरान कंट्रोल मॉड्यूल इंजन से मिलने वाले प्रोपल्शन टॉर्क का अनुमान लगाता है और हाइब्रिड वाहन में इंजन तथा इलेक्ट्रिक ड्राइव की संयुक्त प्रतिक्रिया को भी देखता है। जब मापा या मॉडल किया गया टॉर्क अपेक्षित कोल्ड-स्टार्ट प्रोफाइल के अनुरूप नहीं रहता, तब P2D28 सेट होता है। इसकी वजह इंजन में अधिक ड्रैग या हाइब्रिड टॉर्क ब्लेंड का सही न होना हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- बढ़ा हुआ कोल्ड-इंजन ड्रैग टॉर्क
- हाइब्रिड ब्लेंड रणनीति लक्ष्य से दूर है
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट
- कोल्ड स्टार्ट के बाद सुस्त प्रतिक्रिया
- इंजन ठंडा होने पर कम पावर
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और नोट करें कि कोल्ड-स्टार्ट खराबी के समय इंजन का तापमान, परिवेश का तापमान और वाहन की स्थिति क्या थी।
- कोल्ड स्टार्ट के दौरान स्कैन टूल से मांगे गए और मिले टॉर्क डेटा की तुलना करें; उपलब्ध होने पर इंजन और हाइब्रिड टॉर्क योगदान भी देखें।
- इंजन, ट्रांसमिशन या हाइब्रिड सिस्टम के संबंधित कोड जांचें, जो अधिक ड्रैग या गलत टॉर्क अनुमान की वजह बता सकते हैं।
- ठंडे इंजन में होने वाले स्पष्ट मैकेनिकल ड्रैग, द्रव लीक या असामान्य आवाजें जांचें।
- यदि कोई संबंधित खराबी न मिले, तो टॉर्क मॉडलिंग और हाइब्रिड ब्लेंडिंग जांचने के लिए कोल्ड-स्टार्ट टॉर्क डेटा की तुलना निर्माता के डायग्नोस्टिक मानदंडों से करें।
सामान्य समाधान
- ठंडे संचालन के दौरान अधिक ड्रैग पैदा करने वाली इंजन या ड्राइवट्रेन की मूल खराबी ठीक करें।
- टॉर्क डेटा बिगाड़ रहे पुष्टि किए गए सेंसर या वायरिंग फॉल्ट को ठीक करें।
- जांच में हाइब्रिड कंट्रोल या टॉर्क-ब्लेंडिंग फॉल्ट मिले, तो उसकी मरम्मत करें।
- कोड मिटाएं और पुष्टि करें कि कोल्ड-स्टार्ट प्रतिक्रिया तथा टॉर्क ट्रैकिंग सामान्य हैं।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि वाहन नियंत्रित किया जा सकता है, तो इंजन ठंडा रहने तक सावधानी से चलाएं और प्रतिक्रिया बेहतर होने तक तेज ट्रैफिक में शामिल होने से बचें। पावर में गंभीर कमी हो या प्रोपल्शन की कोई दूसरी चेतावनी आए, तो सुरक्षित रूप से रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।