इसका क्या मतलब है
TCM प्रेशर कंट्रोल सोलनॉइड J की कंट्रोल वायरिंग में ओपन सर्किट का पता लगाता है। सोलनॉइड को आदेश देने पर करंट प्रवाहित नहीं होता।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
TCM कंट्रोल सर्किट से करंट भेजकर प्रेशर कंट्रोल सोलनॉइड J चलाता है, जो ट्रांसमिशन प्रेशर नियंत्रित करता है। सर्किट ओपन होने और आदेशानुसार करंट न बह पाने पर यह कोड सेट होता है; कारण वायरिंग में टूट, ओपन सोलनॉइड कॉइल या पीछे खिसका टर्मिनल हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सोलनॉइड कंट्रोल वायर में ओपन
- सोलनॉइड कॉइल खुली है
- पिन कनेक्टर बॉडी से पीछे खिसक गया
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन चेतावनी लाइट
- गियर बदलने में झटका या देरी
- ट्रांसमिशन स्लिप कर सकता है या प्रतिक्रिया देने में हिचक सकता है
- ट्रांसमिशन लिम्प मोड में जा सकता है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा सेव करें और अन्य ट्रांसमिशन विद्युत कोड देखें, जो साझा वायरिंग या कनेक्टर की समस्या का पता लगाने में मदद कर सकते हैं।
- सोलनॉइड J के कनेक्टर में पीछे खिसका पिन, ढीलापन, जंग या क्षति देखें और हार्नेस में टूट या घिसाव जाँचें।
- सोलनॉइड J कॉइल का रेज़िस्टेंस मापें और निर्माता के विनिर्देश से तुलना करें, ताकि पता चले कि कॉइल स्वयं ओपन है या नहीं।
- सर्विस जानकारी के निर्देशानुसार सोलनॉइड और TCM अलग करके कंट्रोल वायर की निरंतरता जाँचें और कनेक्टरों के बीच ओपन देखें।
- वायरिंग और सोलनॉइड सही हों, तो वाहन निर्माता की सर्किट जाँच प्रक्रिया से TCM कनेक्टर और आउटपुट जाँचें।
सामान्य समाधान
- पीछे खिसका सोलनॉइड J टर्मिनल फिर से लगाकर कनेक्टर सुरक्षित करें।
- सोलनॉइड J कंट्रोल वायरिंग का टूटा हिस्सा ठीक करें या बदलें।
- कॉइल ओपन हो तो सोलनॉइड J बदलें।
- सर्किट जाँच में ओपन का कारण TCM कनेक्टर या आउटपुट मिले, तो उसकी मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
टोइंग और तेज़ एक्सेलरेशन से बचें तथा गाड़ी कम चलाएँ, क्योंकि सोलनॉइड J सामान्य रूप से नियंत्रित नहीं हो सकता। ट्रांसमिशन फिसले, ड्राइव चली जाए या लिम्प मोड में जाए, तो सुरक्षित जगह रुकें और मरम्मत की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।