इसका क्या मतलब है
ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल प्रेशर कंट्रोल सोलनॉइड B के कंट्रोल सर्किट की निगरानी करता है। सोलनॉइड के ड्राइवर सर्किट में ओपन सर्किट का पता चलने पर यह कोड सेट होता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
प्रेशर कंट्रोल सोलनॉइड B एक इलेक्ट्रिकली चलने वाला वाल्व है जो ट्रांसमिशन का हाइड्रोलिक प्रेशर नियंत्रित करने में मदद करता है। ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल सोलनॉइड B के ड्राइवर सर्किट को मॉनिटर करता है और ओपन सर्किट मिलने पर P0964 सेट करता है। इसका कारण खुली सोलनॉइड कॉइल, खराब या खिसका हुआ कनेक्टर पिन, क्षतिग्रस्त वायरिंग या मॉड्यूल के ड्राइवर पथ की खराबी हो सकती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सोलनॉइड कॉइल ओपन
- कनेक्टर बॉडी से पिन पीछे खिसक जाना
- मॉड्यूल या सेंसर के अंदर सोल्डर जोड़ में दरार
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन की चेतावनी लाइट जलना
- गियर बदलने में झटका लगना, देरी होना या गियर न बदलना
- लिम्प मोड संभव (एक ही गियर में लॉक)
- गियर बदलते समय ट्रांसमिशन का फिसलना या झटके देना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा दर्ज करें और ट्रांसमिशन लाइव डेटा जाँचें कि सोलनॉइड B सर्किट की खराबी कब हुई और मॉड्यूल ने क्या कमांड दिया था।
- सोलनॉइड B कनेक्टर और हार्नेस में पीछे धँसा पिन, जंग, ढीले टर्मिनल या टूटी वायरिंग जाँचें।
- ओपन का पता लगाने के लिए निर्माता के विनिर्देश के अनुसार सोलनॉइड B कॉइल और उसके सर्किट की कंटिन्यूटी जाँचें।
- निर्माता की प्रक्रिया के तहत संभव हो, तो ट्रांसमिशन कनेक्टर और अंदरूनी हार्नेस में बाहरी कनेक्टर और सोलनॉइड B के बीच ओपन जाँचें।
- कॉइल और हार्नेस सही हों, तो ओपन या अंदरूनी कनेक्शन की खराबी के लिए कंट्रोल मॉड्यूल कनेक्टर और सोलनॉइड B ड्राइवर सर्किट जाँचें।
सामान्य समाधान
- खिसका या क्षतिग्रस्त सोलनॉइड B कनेक्टर टर्मिनल दोबारा लगाएँ या बदलें।
- सोलनॉइड B सर्किट के खुले या टूटे वायर की मरम्मत करें।
- कॉइल खुली हो, तो प्रेशर कंट्रोल सोलनॉइड B बदलें।
- अंदरूनी खराबी की जाँच से पुष्टि होने पर ही कंट्रोल मॉड्यूल कनेक्शन या ड्राइवर की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
ट्रांसमिशन कठोरता से गियर बदले, स्लिप करे, लगने में देर करे या एक ही गियर में अटक जाए, तो गाड़ी चलाना सीमित करें; कंट्रोल की खराबी वाहन को अनिश्चित बना सकती है और ट्रांसमिशन का घिसाव बढ़ा सकती है। सुरक्षित रूप से गियर न बदल पाए, तो सहायता की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।