इसका क्या मतलब है
ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल लगातार रिस्पांस के लिए प्रेशर कंट्रोल सोलनॉइड E को मॉनिटर करता है। यह कोड तब सेट होता है जब सोलनॉइड का संचालन रुक-रुक कर होता है, जिसमें शीर्षक यह निर्दिष्ट नहीं करता है कि कारण इलेक्ट्रिकल है या हाइड्रोलिक।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
प्रेशर कंट्रोल सोलनॉइड E ट्रांसमिशन दबाव को नियंत्रित करता है, और कंट्रोलर निगरानी करता है कि क्या यह कमांड के लिए लगातार प्रतिक्रिया देता है। P2726 तब सेट होता है जब वह प्रतिक्रिया रुक-रुक कर होती है; इसका कारण एक अस्थिर विद्युत कनेक्शन या एक ऐसा सोलनॉइड हो सकता है जिसका संचालन तापमान या कंपन के साथ बदलता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सोलनॉइड कनेक्टर पूरी तरह से बैठा नहीं है
- तापमान के साथ कॉइल रेजिस्टेंस बदलता है
- वाइब्रेशन के तहत इंटरमिटेंट कॉन्टैक्ट वाला कनेक्टर
लक्षण
- चेक-इंजन या ट्रांसमिशन वार्निंग लाइट चालू है
- रुक-रुक कर झटकेदार या विलंबित शिफ्ट
- रुक-रुक कर फिसलना या कांपना
- ट्रांसमिशन लिम्प मोड में प्रवेश कर सकता है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और ध्यान दें कि क्या फॉल्ट ठंडे संचालन के दौरान, गर्म होने के बाद, या कंपन के तहत दिखाई दिया।
- अपूर्ण बैठने, जंग, ढीले पिन, या फ्लूइड के प्रवेश के संकेतों के लिए सोलनॉइड E कनेक्टर का निरीक्षण करें।
- यह जाँचने के लिए कि रीडिंग या शिफ्ट व्यवहार बदलता है या नहीं, हार्नेस को धीरे से हिलाते समय सोलनॉइड E डेटा की निगरानी करें।
- क्षतिग्रस्त इंसुलेशन के लिए हार्नेस की जाँच करें और रुक-रुक कर संपर्क खोजने के लिए तारों को हिलाते समय कनेक्टर निरंतरता का परीक्षण करें।
- निर्माता के विनिर्देश के खिलाफ ठंडे और गर्म सोलनॉइड E कॉइल व्यवहार का परीक्षण करें, फिर यदि इसका विद्युत संचालन स्थिर रहता है तो हाइड्रोलिक प्रतिक्रिया का आकलन करें।
सामान्य समाधान
- सोलनॉइड E कनेक्टर को दोबारा लगाएं और ढीले या जंग लगे टर्मिनलों की मरम्मत करें।
- हार्नेस की मरम्मत करें जहाँ मूवमेंट रुक-रुक कर कनेक्शन का कारण बनता है।
- यदि सोलनॉइड E कॉइल प्रतिक्रिया निर्माता के विनिर्देश के बाहर बदलती है तो उसे बदलें।
- यदि सोलनॉइड सर्किट स्थिर है लेकिन दबाव प्रतिक्रिया रुक-रुक कर बनी रहती है तो पुष्टि किए गए वाल्व-बॉडी फॉल्ट की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यात्राओं को छोटा रखें और टोइंग या कठिन त्वरण से बचें जबकि शिफ्ट रुक-रुक कर कठोर या स्लिप कर रहे हों। यदि ट्रांसमिशन ड्राइव खो देता है या लिंप मोड में प्रवेश करता है, तो गाड़ी चलाना बंद कर दें क्योंकि निरंतर स्लिप ओवरहीटिंग और क्षति का कारण बन सकती है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।