इसका क्या मतलब है
ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल निरंतरता के लिए प्रेशर कंट्रोल सोलनॉइड P के इलेक्ट्रिकल संचालन की निगरानी करता है। यह यह कोड तब सेट करता है जब सर्किट या सोलनॉइड का संचालन बीच-बीच में अपेक्षित सीमा से बाहर होता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
प्रेशर कंट्रोल सोलनॉइड P को ट्रांसमिशन का हाइड्रोलिक प्रेशर बदलने के लिए इलेक्ट्रिकली कंट्रोल किया जाता है। जब उसका सर्किट या संचालन समय-समय पर असंगत होता है, जैसे ढीला कनेक्टर, कंपन से प्रभावित संपर्क या तापमान के अनुसार बदलता कॉइल रेज़िस्टेंस सिग्नल को बीच-बीच में अपेक्षित सीमा से बाहर कर देता है, तब यह कोड सेट होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सोलनॉइड कनेक्टर पूरी तरह से बैठा नहीं है
- तापमान के साथ कॉइल रेजिस्टेंस बदलता है
- वाइब्रेशन के दौरान बीच-बीच में संपर्क बनाने वाला कनेक्टर
लक्षण
- ट्रांसमिशन वार्निंग लाइट जल सकती है
- बीच-बीच में झटकेदार या विलंबित शिफ्टिंग
- ट्रांसमिशन बीच-बीच में लिम्प मोड में जा सकता है
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा सेव करें और ध्यान दें कि खराबी किसी खास शिफ्ट, तापमान या कंपन की स्थिति में आई थी या नहीं।
- सोलनॉइड P कनेक्टर में अधूरा कनेक्शन, ढीले या पीछे खिसके पिन, जंग और फ्लूइड के दूषण की जाँच करें।
- सोलनॉइड P हार्नेस में रगड़, खिंचे हुए हिस्से या ऐसी क्षति देखें जो ट्रांसमिशन के हिलने पर सर्किट खोल सकती है।
- सर्किट डेटा देखते हुए हार्नेस और कनेक्टर को हल्के से हिलाएँ, ताकि पता चले कि खराबी दोहराई जा सकती है या नहीं।
- ठंडे कॉइल पर और लक्षण आने के बाद कॉइल का रेज़िस्टेंस मापें। तापमान से होने वाले बदलाव की जाँच के लिए नतीजों की तुलना निर्माता के विनिर्देश से करें।
सामान्य समाधान
- सोलनॉइड P कनेक्टर पूरी तरह लगाकर सुरक्षित करें।
- जंग लगे टर्मिनल साफ़ करें और ढीले या क्षतिग्रस्त कनेक्टर पिन ठीक करें।
- हार्नेस के उन हिस्सों की मरम्मत करें जो हिलने पर बीच-बीच में खुले या शॉर्ट होते हैं।
- गर्म होने पर कॉइल का रेज़िस्टेंस विनिर्देश से बाहर बदलता है, तो प्रेशर कंट्रोल सोलनॉइड P बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
जब तक रुक-रुककर आने वाली खराबी ठीक न हो, सावधानी बरतें और यात्राएँ छोटी रखें; गियर बदलने की समस्या या लिम्प मोड बिना चेतावनी आ सकता है। अगर ट्रांसमिशन फिसलने लगे या सुरक्षित ढंग से शिफ्ट न कर सके, तो गाड़ी चलाना बंद करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।