इसका क्या मतलब है
ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल लगातार रिस्पांस के लिए प्रेशर कंट्रोल सोलनॉइड F को मॉनिटर करता है। यह कोड तब सेट होता है जब सोलनॉइड का संचालन रुक-रुक कर होता है, जिसमें शीर्षक यह निर्दिष्ट नहीं करता है कि कारण इलेक्ट्रिकल है या हाइड्रोलिक।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
प्रेशर कंट्रोल सोलनॉइड F, TCM कमांड के जवाब में हाइड्रोलिक प्रेशर को अलग-अलग करता है। P2735 का मतलब है कि इसकी प्रतिक्रिया असंगत है, इसलिए फॉल्ट एक रुक-रुक कर होने वाला इलेक्ट्रिकल कनेक्शन, तापमान के साथ बदलने वाली कॉइल, या असंगत हाइड्रोलिक गति हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सोलनॉइड कनेक्टर पूरी तरह से बैठा नहीं है
- तापमान के साथ कॉइल रेजिस्टेंस बदलता है
- वाइब्रेशन के तहत इंटरमिटेंट कॉन्टैक्ट वाला कनेक्टर
लक्षण
- चेक-इंजन या ट्रांसमिशन वार्निंग लाइट चालू है
- रुक-रुक कर झटकेदार या विलंबित शिफ्ट
- रुक-रुक कर फिसलना या कांपना
- ट्रांसमिशन लिम्प मोड में प्रवेश कर सकता है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम डेटा सहेजें और जाँच करें कि फॉल्ट ठंडा होने पर, गर्म होने पर, या किसी विशेष शिफ्ट के दौरान हुआ था; किसी भी संबंधित कोड को नोट करें।
- निर्माता की प्रक्रिया का उपयोग करके फ्लुइड के स्तर और स्थिति की जाँच करें, और रिकॉर्ड करें कि झटके से या देरी से गियर कब बदलते हैं।
- ढीली फिटिंग, जंग, फ्लुइड के प्रवेश, या कंपन से संबंधित क्षति के लिए सोलनॉइड F के कनेक्टर, टर्मिनलों और हार्नेस का निरीक्षण करें।
- लाइव डेटा उपलब्ध होने पर, बदलते कनेक्शन का पता लगाने के लिए सुलभ हार्नेस को धीरे से हिलाते हुए सोलनॉइड F कमांड और सर्किट रिस्पॉन्स को देखें।
- ठंडा होने पर और गर्म होने के बाद सोलनॉइड F कॉइल रेजिस्टेंस की जाँच करें, और रीडिंग की तुलना निर्माता के विनिर्देश से करें।
- यदि इलेक्ट्रिकल रिस्पॉन्स सुसंगत रहता है, तो फंसने या संदूषण के लिए सोलनॉइड और वाल्व बॉडी का निरीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- सोलनॉइड F कनेक्टर को पूरी तरह से लगाएं और सुरक्षित करें।
- जंग लगे टर्मिनलों को साफ करें या मरम्मत करें और क्षतिग्रस्त वायरिंग या कनेक्टर सील को बदलें।
- यदि गर्म होने पर सोलनॉइड F कॉइल का रिस्पॉन्स निर्माता के विनिर्देश से बाहर बदल जाता है तो उसे बदलें।
- यदि सोलनॉइड F रुक-रुक कर फंसता है तो वाल्व बॉडी को साफ करें या मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
रुक-रुक कर होने वाले फॉल्ट अचानक झटके से गियर बदलने, स्लिपिंग या कम ड्राइव का कारण बन सकते हैं, इसलिए यात्राओं को छोटा रखें और टोइंग या तेज एक्सीलरेशन से बचें। यदि ट्रांसमिशन ड्राइव खो देता है या प्रतिबंधित गियर मोड में प्रवेश करता है, तो गाड़ी चलाना बंद कर दें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।