इसका क्या मतलब है
ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल ट्रांसमिशन फ्लूइड टेम्परेचर सेंसर D के लिए सर्किट को मॉनिटर करता है। यह कोड तब सेट होता है जब सर्किट सिग्नल अपेक्षित इलेक्ट्रिकल रेंज से बाहर होता है; शीर्षक सर्किट फॉल्ट के प्रकार को निर्दिष्ट नहीं करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
ट्रांसमिशन फ्लूइड तापमान सेंसर D एक विद्युत सर्किट के माध्यम से ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल को फ्लूइड तापमान की रिपोर्ट करता है। P275A का मतलब है कि सेंसर D सर्किट सिग्नल अपेक्षित विद्युत सीमा से बाहर है, लेकिन कोड अपने आप यह नहीं पहचानता है कि फॉल्ट ओपन, शॉर्ट या कोई अन्य सर्किट समस्या है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- ओपन सेंसर एलिमेंट या टूटा हुआ सेंसर वायर
- जंग लगा हुआ सेंसर कनेक्टर
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन वॉर्निंग लाइट ऑन होना
- झटकेदार, लेट या गायब गियर शिफ्ट
- संभवतः लिम्प मोड (एक ही गियर में लॉक होना)
- गियर बदलते समय स्लिप होना या झटके लगना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा सहेजें और किसी अमान्य मान के लिए अन्य उपलब्ध तापमान रीडिंग और परिवेश स्थितियों के साथ सेंसर D के रिपोर्ट किए गए तापमान की तुलना करें।
- जंग, फ्लूइड के प्रवेश, ढीले पिन या क्षति के लिए सेंसर D कनेक्टर और आस-पास की वायरिंग का निरीक्षण करें।
- जाँच करें कि ट्रांसमिशन गर्म होने पर सेंसर D की लाइव रीडिंग उचित रूप से बदलती है या नहीं, और ध्यान दें कि यह निश्चित है या अनियमित।
- निर्माता की प्रक्रिया और विनिर्देश का उपयोग करके ओपन या शॉर्ट सर्किट के लिए सेंसर D और उसकी वायरिंग का परीक्षण करें।
- यदि सेंसर और वायरिंग पास हो जाते हैं, तो निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल के सेंसर इनपुट सर्किट की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- ढीले या संक्षारित सेंसर D कनेक्टर को फिर से कनेक्ट करें या साफ करें।
- क्षतिग्रस्त या शॉर्टेड सेंसर D वायरिंग की मरम्मत करें।
- यदि यह परीक्षण में विफल रहता है तो ट्रांसमिशन फ्लूइड तापमान सेंसर D को बदलें।
- यदि परीक्षण मॉड्यूल पर किसी फॉल्ट की पहचान करता है तो सेंसर इनपुट कनेक्शन की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि ट्रांसमिशन कठोर रूप से शिफ्ट होता है, स्लिप होता है, कांपता है या लिंप मोड में प्रवेश करता है तो ड्राइविंग को सीमित रखें, क्योंकि कंट्रोलर फ्लूइड के तापमान का सही ढंग से आकलन करने में सक्षम नहीं हो सकता है। भारी भार से बचें और यदि ट्रांसमिशन का संचालन अविश्वसनीय हो जाता है तो रुक जाएं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।