इसका क्या मतलब है
ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल ट्रांसमिशन फ्लूइड टेम्परेचर सेंसर B के लिए सर्किट को मॉनिटर करता है। यह कोड तब सेट होता है जब सर्किट सिग्नल अपेक्षित इलेक्ट्रिकल रेंज से बाहर होता है; शीर्षक सर्किट फॉल्ट के प्रकार को निर्दिष्ट नहीं करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
ट्रांसमिशन फ्लूइड टेम्परेचर सेंसर B एक इलेक्ट्रिकल सर्किट के माध्यम से ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल को फ्लूइड का तापमान बताता है। यह कोड तब सेट होता है जब सर्किट का सिग्नल अपेक्षित इलेक्ट्रिकल रेंज से बाहर हो। केवल कोड से यह पता नहीं चलता कि वजह ओपन सर्किट, शॉर्ट सर्किट या कनेक्शन में खराबी है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- ओपन सेंसर एलिमेंट या टूटा हुआ सेंसर वायर
- संक्षारित सेंसर कनेक्टर
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन वार्निंग लाइट चालू है
- झटकेदार, विलंबित, या गायब शिफ्ट
- संभावित लिम्प मोड (एक गियर में लॉक)
- गियर बदलते समय फिसलना या कांपना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा और सेंसर B का लाइव तापमान जाँचें, ताकि पता चले कि उसकी रीडिंग गायब है, अविश्वसनीय है या खराबी के समय बदलती है।
- ट्रांसमिशन ठंडा होने पर सेंसर B की रीडिंग की तुलना परिवेश के तापमान और उपलब्ध अन्य टेम्परेचर रीडिंग से करें।
- सेंसर B के कनेक्टर और दिखने वाली हार्नेस में जंग, ढीले कनेक्शन, टूटे तार या फ्लूइड और पानी के प्रवेश की जाँच करें।
- निर्माता के वायरिंग डायग्राम और जाँच प्रक्रिया के अनुसार सेंसर B सर्किट की कंटिन्यूटी, शॉर्ट और टर्मिनलों की स्थिति जाँचें।
- यदि वायरिंग सही है, तो सेंसर B की जाँच करें और उसे तभी बदलें जब वह निर्धारित इलेक्ट्रिकल जाँच में फेल हो।
सामान्य समाधान
- सेंसर B का ढीला कनेक्टर दोबारा जोड़कर सुरक्षित करें।
- सेंसर B सर्किट के जंग लगे टर्मिनल साफ़ करें या क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करें।
- सेंसर B हार्नेस में ओपन सर्किट या शॉर्ट सर्किट की मरम्मत करें।
- जाँच से खराबी की पुष्टि होने पर ट्रांसमिशन फ्लूइड टेम्परेचर सेंसर B बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि ट्रांसमिशन सामान्य रूप से गियर बदलता है, तो सेंसर B सर्किट की जाँच होने तक केवल ज़रूरी यात्राएँ करें और टोइंग से बचें। यदि गियर बदलना कठोर, देर से या अविश्वसनीय हो जाए, तो सुरक्षित जगह रुकें; गलत टेम्परेचर जानकारी से ट्रांसमिशन कंट्रोल खराब हो सकता है या लिम्प मोड चालू हो सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।